KE 14.4.Janna Rantanen3 Pukinmäen ja Malmin alueiden kehittämisestä On ilahduttavaa huomata, että Koillis-Helsinki kehittyy. Tänään ulkoilin Vantaanjoen varrella Savelan puistossa ja huomasin, että Vantaanjoen varrelle kaupunkilaisten käyttöön on rakentunut uusi onkil... Lue lisää >
TO 9.3.Jarmo Nahkamäki0 Kehä Puisto vai Kehä Vihreä? Keskisuomalainen kirjoitti 20.2. suunnitelmasta nimeltä Kehä Vihreä. Se on Jyväskylän keskustaa ympäröivä nauhamainen viheralue. Tähän toivottiin ehdotuksia. Mielestäni jo nimeksi sopisi paremmin Kehä... Lue lisää >
KE 3.3.Juha Ruuska11 Vallilalainen autoilija vuonna 2030 Helsinki Onko tämä katoava kansanperinne Helsingissä, että kaupunkilainen ei pysty enään omistamaan autoa? Itse asun Vallilassa ja omistan harrastusmielessä monia autoja ja haluan tehdä sitä myös 2030 jälkeenk... Lue lisää >
PE 3.6.Jarmo Nahkamäki8 Liikenteen pitää sujua Henkilöautojen määrä Suomessa on noin 2,6 miljoonaa. Autojen määrä ylittää 3 miljoonaa, kun mukaan lasketaan paketti-, kuorma- ja linja-autot. Henkilöautoja on Jyväskylässä 0,50 yhtä asukasta kohti.... Lue lisää >
MA 2.11.Aki Mäkipernaa0 Helsingin siirtolapuutarhat virkamiesten armoilla! Helsingin siirtolapuutarhat eivät saa olla kaupungin virkamiesten mielivallan armoilla! Kävin tutustumassa Herttoniemen siirtolapuutarhaan ja keskustelin paikallisten mökkiläisten kanssa. Huomasin ... Lue lisää >
LA 26.11.Janne Hartikainen20 Autoilu on monelle välttämätöntä (Julkaistu alunperin Vantaan Sanomissa 23.11.2022) Keskivertovantaalaiselle auto on työssäkäynnin ja sujuvan arjen pyörittämisen kannalta liki välttämätön. Työssäkäynti taas synnyttää hyvinvointia ja... Lue lisää >
