Suomalaiset poliitikot eivät todellakaan tajua, että polttoaineiden verotuksen kiristäminen aiheuttaa turhaa työttömyyttä ja sen tukimenojen kasvua. Voisi kuvitella että asialla on viherkommunistit, mutta hallitus ei ole kommunistinen. Ruotsissa bensiini on halventunut reippaasti ja työllisyys kunnossa. Samaa pitäisi meilläkin olla, että ei mene työpaikat vain automaation tekemään bensaan ym.. Kuka ihme siellä politiikassa uskoo, että kallis bensa jotenkin auttaa maamme taloutta, koska välilliset verot vie joka tapauksessa rahat pussista, mutta se työllistää suomalaisia, ei jotain pumppumestaria öljynporuslautalla tai jalostuslaitoksen automaation rasvaria.

Jos vaikka rakentaminen olisi verotettu bensan lailla, Suomessa tuskin rakennettaisiin yhtään mitään, ja kansa lojuisi toimettomana ja persaukisena pummijonoina rajoilla päästäkseen pois tästä verohelvetistä, katukerjäläisiksi vaikka kehitysmaihin. No, kiinteistövero vastaa myös tuota verohumalan tuomaa idioottimaisuutta, jossa menojen verottaminen on kuin haaskalintujen geeneistä. Ensin maksetaan verot tuloista, joilla hankitaan asunto, ja ei muuta kuin sitä verottamaan.

Euromääräinen eläkeindeksi ratkaisisi maamme talouden epätasapainon suurelta osin. Prosenttiperusteinen indeksi tuottaa eri eurovirran eri tuloluokille, ja pienituloisen korotus ei riitä kattamaan perushintatason nousua, jopa pienempi kuin maitokaupan hintojen nousu. Samaan aikaan suuret eläkkeet nousevat rajattomasti, koska sama prosentti tuottaa satoja tai jopa tuhansia euroja. Euromääräinen indeksi olisi edelleen indeksi, mutta taloudellisesti tasapuolisempi ja valtionkassavirran kannalta huomattavasti vakaampi.

Juuri näin, ja sähköautot matkaavat yhä useammin kohden kertakäyttöä, koska raaka kilpailu markkinoista toimii ajurina. Tuota ei kestä maapallon raaka-ainevaratkaan, kuten pohjavesivarat tuhoutuu. Euroopan tulee pysyä erossa tuosta kertakäyttö-kulttuurista, jota Aasian maat tarjoaa. Henkilöautomaailma tarjoaa Euroopalle sivuvaikutuksineen elinkeinon jopa sadoille miljoonille ihmisille, kun huomioidaan asia kaivosteollisuudesta alkaen autoalaa ja muutakin palvelevat ammattikunnat jossa jossa kulutus heijastuu varsin laajalle palvelualoineen. Polttomoottoriautojen kehitys otti reilut sata vuotta, ja sähköauto voisi olla valmis laajempaan käyttöön ehkä vasta useiden kymmenien vuosien päästä, jolloin systeemi kestää raaka-ainevirtoja ja sähköverkot riittävät jakeluun.

Tällä hetkellä polttoaineet kuluttavat suuren osan ihmisten käyttövaroista, ja näin kulutuksesta katoaa valtavasti työllistävään kulutukseen tarvittavaa rahaa. Tuosta voi valtio saada verotuloja, mutta ne kuluvat työttömyyden kasvuun, joka johtuu verotuksen vinoutumisesta. Valtion tulisi palkata hallintoon ihmisiä, joilla on joku äly päässä verotuksen anatomiastakin. Se ymmärtää kyllä, että ilmasto on mielessä, mutta sekin on pielessä, geoöljyllä ei ole mitään yhteyttä fossiilisten kanssa, ei yhtään mitään. Vain kivihiili ja miljoonia vuosia vanha turve jen. ovat fossiilisia, kun geoöljy, maankaasu ja antrasiitti ovat täysin eri linjan puhtainta geokemian tuotteita, jossa sadeveden hiilidioksidi on kiertävää hiiltä. ei mitään yhteyttä fossiilisiin.