Pyöräilyn ja kävelyn edistämiseen on panostettu Helsingissä jo riittävästi autoilun kustannuksella. Autoilijoiden tarpeet on otettava nykyistä paremmin huomioon liikenneverkostossa. On täysin kohtuutonta, että Helsingin keskeisiä väyliä voidaan lähteä mylläämään ilman minkäänlaista tulos- ja vaikutusarviointia. Esimerkiksi omalta asuinalueeltani Haagasta matka keskustaan kestää bussilla noin 40 minuuttia johtuen Mannerheimintien mylläyksestä. Lopputuloksen ollessa sellainen, että ajoväyliä tarkoituksella kavennetaan ja vähennetään esimerkiksi polkupyöräbaanan kustannuksella. Lisäksi Mannerheimintien komeat lehmukset saivat väistyä kyseisessä rytäkässä.

Uusissa kaavamuutoksissa ja uusilla asuinalueilla kadunvarsipysäköintipaikat tulee merkitä kaavaan ’vähintään’ eikä ’enintään’ -lausekkeella. Asukkaat tarvitsevat kohtuuhintaisia pysäköintipaikkoja koteihinsa.

Kaupunkia ei voi rakentaa siten, että liikennettä sumputetaan sieltä ja täältä, eikä vaihtoehtoisia ratkaisuja toimivalle ja sujuvalle liikenteelle ole. Myös liikenneverkostojen remontit kestävät vuosikausia vaikeuttaen kaupungin liikennettä ja lisäämällä matka-aikoja. Liian nopea liikenneinfran muuttaminen on suuri turvallisuusriksi kaupunkilaisille, koska hälytysajoneuvojen matka-aika pitenee.

Lisäksi yltiöpäiset raideinvestoinnit tosiasiassa lisäävät joukkoliikenteen kustannuksia, koska investointien hinnat valuvat lippujen hintoihin. Vaikka HSL ei saa suoraan valtion verorahoja, sen rahoitus perustuu kuntien keräämiin veroihin, joilla tuetaan joukkoliikennettä. Lisäksi valtio voi myöntää avustuksia esimerkiksi suurten infrahankkeiden, kuten Raide-Jokerin tai pikaraitioteiden, rakentamiseen. Tosiasiassa jo nyt noin puolet HSL:n tuloista subventoidaan veroeuroista.

Joukkoliikenteen pitää olla joukkojen liikuttamista varten, eikä uusien ratikkareittien rakentaminen voi olla itseisarvo. Kun käytämme valtuustossa harkintaa ja malttia uusista raideinvestoinneista, on se pienituloisen, eläkeläisen ja opiskelijan etu, kun painetta hintojen korotuksiin ei ole.

Liikenneinfran jatkuvat korjaus- ja uudistustyöt sekä matka-aikojen pidentäminen eivät voi jatkua nykyisellään. Sinnemäen sumput täytyy purkaa! Toimiva Helsinki asukkaille!

Oikean makuisia päätöksiä – 403