Sisäministeri Maria Ohisalo (vihr) sanoo, että ilmastonmuutoksen torjunta on meille kohtalonkysymys. Hallituksessa vihreiden tavoite on tehdä politiikkaa, joka torjuu ilmastonmuutosta. Suomesta halutaan tehdä maailman ensimmäinen hiilineutraali hyvinvointivaltio. Hinku maailman ykköseksi on kova.

Ministeri ei ole tilanteen tasalla. Suomen osuus planeetta Maan ilmastopäästöistä on 0,14 prosenttia. Villitys luopua fossiilisista polttoaineista uhkaa turvevarantojen hyödyntämistä. Vapo Oy ilmoittaa olevansa maailman johtava turveteollisuusyritys, joka tuottaa kaukolämpöä, sähköä, valmistaa ympäristöturpeita, kasvualustoja sekä kasvinravinteita ja kehittää ympäristöteknologian ratkaisuja.

Vapo on pitkällä kehitystyössään turpeen hyödyntämisessä esim. auton moottoreissa. Turpeen hyödyntäminen on jäänyt puoluepolitiikan hampaisiin. Turvevarojen hyötykäyttö on kuitenkin tulevaisuutta. Suomen turvevarat riittävät energia-arvoltaan korvaamaan sadaksi vuodeksi kaiken nykyisen öljyn käytön. Haluaako Ohisalo lopettaa turvetuotannon kokonaan?

Samaan aikaan kehitetään kovaa vauhtia sähköautoja, joka on pitkässä juoksussa erinomainen asia. Sähköautojen akkujen kehitys hyödyttää myös salolaisia, sillä Salon tehdas laajentanee tulevaisuudessa kapasiteettia lähes puolella. Tehtaalla on nyt noin 200 työntekijää.

Tieliikenteen osuus Suomen ilmastopäästöistä on noin 17 prosenttia. Henkilöautoliikenteen osuus on yhdeksän prosenttia ja tavarankuljetusten seitsemän prosenttia. Suomen kaikista ilmastopäästöistä sitoutuu maamme metsiin noin puolet. Kiirettä ei pitäisi Ohisalolla olla. Annetaan alan kehittyä rauhassa ja seurataan tilannetta. Paniikkiratkaisuihin ei ole aihetta, Suomen talous ei sitä kestä.

Vihervasemmisto, keskustan tuella, vainoaa autoilevia kansalaisia ja tekee heistä pahimpia roistoja. Salo on laaja kaupunki, jossa oman auton käyttö on välttämättömyys, koska joukkoliikenne ei yksinkertaisesti voi toimia siinä laajuudessa kun sen pitäisi, jos haluttaisiin saada kansalaiset liikkumaan julkisilla liikennevälineillä.

Hiukan auttaisi, jos tehtäisiin kevyelle liikenteelle väylät keskustasta entisiin kunta-keskuksiin, aluksi vaikkapa Muurlaan.

Tapio Äyräväinen

kaupunginvaltuutettu (ps)

Salo, Muurlan kaupunginosa