Aluevaalit tulevat ja menevät. Lupaan tehdä parhaani niillä resursseilla, jotka ovat olemassa, vastuullisesti, jos tulen valituksi. Äänestäjät päättävät, onneksi. Valtion rahoitus on suurin ratkaiseva tekijä, mitä vaalien jälkeen tapahtuu.

Hyvinvointiimme vaikuttaa muutkin arkielämän toiminnot, jotka vaativat korjausta.

Tankkausaseman polttoaine hinnat hohtavat keltaisina, aamun kipakan pakkasen huurruttaman auton ikkunan läpi. Siis 1.894 tai 1.900 tai tasan 2 euroa! Nämä ovat vaaran enteitä, madon lukuja.

Keskustelin kuljetusyrittäjien kanssa noista lukemista. Yrittäjä, joka oli toiminut yli 40 vuotta kuljetusalan yrittäjänä, mietti ja sanoi: nyt liikutaan liukkaalla jäällä. Sadat kuljetusalan yrittäjät harkitsevat laittavansa pillit pussiin, taloudellisista syistä. Hän lisäsi toisen vaihtoehdon; nämä polttoainekulut ovat nousseet vuodesta 2020 lähtien noin 40% hänen yrityksessään.

Mitä se merkitsee? Nämä kulut tulevat lähiaikoina kuljetuslaskuihin, sen jälkeen kaikkiin kaupan hyllyillä oleviin tuotteisiin. Mitä, jos se kauraryyni paketti, jota on kaikilla vara syödä, maksaa huomenna 25€, maitolitra 3,80, leipä9€, puhumattakaan kahvista, joka jo nyt maksaa mansikoita.

Kuljetusyrittäjä mainitsi vielä sen kolmannen vaihtoehdon. Jos Suomen hallitus ei ymmärrä tätä yrittäjien alas ampumista, kokeillaan miten käy, jos kumipyörät lakkaa pyörimästä? Viikko työn seisausta talvella riittää. Silloin on edessä vilu ja nälkä.

Ei kulje polttoaineet, hake, elintarvikkeet, lääkkeet,, vessapaperit, ei mikään. Kauppojen hyllyt varmasti tyhjenee. Onko meidän huoltovarmuus kunnossa?

Turpeen alasajo antoi turpiin niin monelle menestyvälle yrittäjälle, myös kuljetusalan ammattilaisille. Roima polttoaineiden veronkorotus lisää tuskaa. Pakkanen paukkuu nurkissa koko maassa ja lumipeite on peittojakeluna Helsinkiä myöten.

Ilmastonmuutos, se tulee, aivan varmasti, hankkii pieni harvaanasuttu Suomi sitten sähköautoja, hybridimenopelejä, tai lopettaa hengittämisen, jos isot Aasian maat pumppaavat vessanalusetkin mereen. Polttavat muovijätteet pimeän tultua taivasalla.

Maksetaanko me promilleista, ilmastonmuutos myytistä?

Kaikki eivät pysty somessa vertailemaan; Tauno tankkaa biodieseliä, Pekka lataa sähköä. Lyylillä ei ole varaa kumpaankaan.

Silloin käy pöläkkä; autovero on kalliimpi diesel autossa ja polttoaine kalliimpaa. Pienituloista lyödään. On punnittava ostaako lääkkeitä vai ruokaa. Männynrungostako täällä Kainuussa sitä biodieseliä tankataan? Ei ole latauspisteitä. 

Millä ostetaan ne sähkö-, hybridiautot, hybridirekat, kun polttoainekulut vievät yhä suurimman osan kansalaisilta ja yrittäjiltä kuukausi tuloista. Miksi rangaistaan siitä, johon ei ole kaikille muuta vaihtoehtoa?

Sisukas kansa taipuu, tyytyy, toivottavasti ei katkea!

Joku kainuulainen kansanedustaja sooloilee ammattidiesel ehdotuksellaan ja on itse ollut hallituksessa päättämässä Kepun riveissä näistä veronkorotuksista. Tavallinen kansalainen tarvitsee kainuussa myös polttoainetta työmatkallaan ja kauppareissuillaan, turha esittää ammattidieseliä.

Saarikko ja Harakka lupasivat syksyllä, ettei polttoaineen hinnat nouse enää vuoden 2021 lopulla. Joko itse olen dementikko tai nämä ministerit ovat puhuneet lööperiä.

Kysyn edelleen, onko Suomen huoltovarmuus taattu? Olen varma, että siellä on hyvin paljon langan ohuita heikkoja lenkkejä.

Siis ÄÄNESTÄ henkesi edestä ja polttoaineen korottajat ulos!