EU:n komissio esittelee Euroopan parlamentille pitkään valmistellun lakipaketin. Se pitää Ilta-Sanomien mukaan sisällään muun muassa koko Euroopan unionia koskevan tie- ja ruuhkamaksulainsäädännön.

Maksuihin tulisi ehdotuksen mukaan myös vahva päästökomponentti, jonka on tarkoitus perustua ajoneuvon ”todellisiin päästöihin”. EU-säännöissä määriteltäisiin lukuisia maksua koskevia yksityiskohtia. Näitä olisivat muun muassa vety- ja sähköautoja koskeva 75 prosentin kiinteä alennus, sekä säännöt toisen jäsenvaltion alueella tapahtuvaan tilapäiseen ajoon.

Suomi on pitkä maa ja etäisyydet ovat pitkiä jopa arkisessa työmatkaliikenteessä, saatikka maaseudun arjessa, jossa auto on jokapäiväinen kulkupeli. Ilmastoteot on tehtävä aivan muulla kuin autoilua verottamalla.

– Fakta on, että uusiutuvaa dieseliä käyttävä dieselauto peittoaa päästöiltään sähköauton, kun päästöjä verrataan ottaen huomioon sekä polttoaineen ja energian että itse ajoneuvon päästöt, toteaa Öljy- ja biopolttoaineala ry:n toimitusjohtaja Helena Vänskä blogissaan.

Erittäin mielenkiintoista. EU tuntuu toistavan punavihreän hömppähumpan kertosäettä jälleen kerran. On meillä EU ja sen lisäksi omat Vihreät, jotka EU:n hiilenmustaa päätöksentekoa ruokkivat. Ja kansa maksaa mukisten tai mukisematta.

Taas kerran on todettava, että tarvitaan perussuomalaista politiikkaa. EU elää vanhan öljynjalostusteknologian vankina. Eli mammonan vankina, kunnes markkinat jaettaisiin uudelleen. Siihenkään iloon kansa tuskin pääsisi mukaan, mutta maksumieheksi kelpaa varmaan. Ja herrat nauraa päälle. Kehitetään reilusti uusiutuvaa energiaa käyttäviä autoja ja traktoreita, ei ajeta maaseutua ja Suomea alas.