Muuta ei voi kysyä, kun seuraa liikenne- ja viestintäministeriön virkamiesten touhuja.

Nyt heillä on taas mielessä mullistaa koko suomalainen henkilöliikenne.

Suunnitellaan kokeilulainsäädäntöä, juu luit oikein, kokeilulainsäädäntöä joillekin alueille maassamme.

Taksiluvan saisi jokainen kuljettajaluvan haltija. Siis käyt parin viikon kurssin ja pääset taksiyrittäjäksi. Onko hullumpaa kuultu? Nykyään vaaditaan yrittäjäkoulutusta ja taksialan työkokemusta alan toimijoilta. Ja jatkuvaa täydennyskoulutusta saadaksesi jatkaa alalla. Onko tässä esityksessä mitään järkeä?

Ja samaan pakettiin kuuluu se, että henkilökuljetus sallittaisiin paketti- ja kuorma-autoilla. Tosin vain enintään kaksi henkilöä kerrallaan.

Hinnoittelu tietysti vapautettaisiin niin saisimme kansainvälistä meininkiä taksiliikenteeseemme. Olisihan se oma jännitysmomenttinsa mitä kyyti milloinkin maksaa ja voisihan sitä yrittää tingatakin. Ja asiakashan se maksaa aina!

Tietysti tähän yltiöliberaaliin ajattelutapaan kuuluu ajovelvoitteesta luopuminen. Sekin toisi kansainvälistä tuulahdusta toimintaan. Jos haluat ajaa vain lyhyen matkan, niin kuski voisi sanoa, että kävele, en ota kyytiin.

Olet sitten sairas, iäkäs tai painava laukku kannettavana. Ja samoin voi käydä jouluna tai juhannuksena, kun kaikki kuskit ovat vapailla.

Taksiliikenne on ollut maassamme hallittua ja laadukasta, jota ELY-keskukset ovat valvoneet. Taksihinnoittelu on ollut jopa kohtuuhintaista ottaen huomioon maamme kustannustason. Hyvänä osoituksena suomalasen taksin turvallisuudesta on, että voit laittaa lapsesi yksin taksin kyytiin kuljettajaan luottaen.

Mistä ihmeestä näitä kehitysideoita aina pulpahteleekin? Haluan säilyttää suomalaisen taksiliikennemallin nykyisellään ja sitä maltillisesti kehittää. Nyt malttia näihin lainsäädäntökokeiluihin. Lait tehdään harkiten eikä kokeillen. Voisimmehän kokeilla joillakin alueilla viinan myyntiä ruokakaupoissa 7/24, ihan vaan kokeilumielessä.