Päättömät hinnat
EU:n uusi polttoaineen päästökauppajärjestelmän (ETS2) on tarkoitus toimia arvioiden mukaan vuodesta 2028 alkaen. Järjestelmä koskee liikenteen, rakennusten lämmityksen ja pienteollisuuden fossiilisia polttoaineita.
Päästöoikeuksia ryhdytään EU-laajuisesti huutokauppaamaan ja sääntely kohdistuu polttoaineen jakelijoihin, ei suoraan kuluttajiin mutta kustannukset siirtyvät pumpun hintaan.
Tämä hinta-arvio on n. 25-40senttiä lisää pumpulla Autoliiton ja Autotuojien toimitusjohtajien mukaan.
Nykyisen hallituksen toimesta ammattidiesel on tulossa eduskuntaan nyt keväällä 2026 ja astuisi voimaan 2027.
Perussuomalaiset ovat erityisesti toimineet autoilijoiden edunajajina ja tämä näkyy hallituksen painopisteissä.
Historian automyönteisiin puolue on edistänyt merkittäviä toimia mm. Polttoaineveron alentaminen, jakeluvelvoitteen jäädyttäminen, ajoneuvoveron kevennykset vanhemmille autokannoille ja hallituskauden aikana teihin ja väyliin tullaan investoimaan n. 7,5 miljardia.
Oppositiosta on esitetty hallituksen toimien perumista erityisesti liikenteen suhteen. Tämä tarkoittaisi lähes euron nousua pumppuhinnoilla yhdessä perumisten ja päästökaupan voimaantulon myötä.
No onneksi EU:lla on ratkaisu tähänkin. Nimittäin Sosiaalinen ilmastorahasto, minkä on tarkoitus lieventää päästökaupan tuomia negatiivisia vaikutuksia.
Asiasta tekee vain kiusallisen se, että maksamme Suomena sinne enemmän mitä saamme ja rahaston kohdistaminen ei osu kainuulaiselle autoilijalle, vaikka ehdot täyttyisivät.
Ehtoina on matala tulotaso, liikenneköyhyys ja kyvyttömyys siirtyä vähäpäästöiseen ajoneuvoon.
Myös opposition edustajien ajama kiihkeä ilmastopolitiikka varmistaa sen, että liian moni suomalainen päätyy sosiaalisen ilmastorahaston kategoriaan, mikä tekee rahastosta lähes tehottoman. Liian monta suuta ja huutavaa kättä ruokittavaksi.
Sen jälkeen rahastosta ei tipu kainuulaisille edes polkupyöriä taivaalta. Kumipyörät on tämän jälkeen ajettu Kainuussa sukupuuttoon.
Kainuulainen autoilija saa siis nauttia vielä suhteellisen edullisista pumppuhinnoista ja paikalliset liikenneyrittäjät kiittävät Perussuomalaisia hyvästä työstä ammattidieselin ja teiden kunnossapidon suhteen tekemästä panoksesta.
Tilanne muuttuu heti vihreän siirtymän kiihkoilijoiden astuttua valtaan.
Nyt onkin kysyttävä, kun eduskuntavaaliehdokkaita alkaa tippua nähtäville, että mitä toimia he aikovat tehdä autoilijoille Suomessa ja Kainuussa, jossa päivittäinen autoilu on välttämättömyys, ei valinta?
Tekstin aiheet:
Päästömaksuista käydään paljon keskusteluita, ja monelle ne tuntuvat raskailta. On hyvä muistaa, että nämä maksut eivät ole pysyvä rakenne, vaan poliittinen työkalu, jota säädetään jatkuvasti sen mukaan, miten teknologia, talous ja tutkimus kehittyvät.
Keskusteluissa on myös näkemyksiä, joiden mukaan päästöjen globaali vaikutus on pienempi kuin usein esitetään. Tällaiset näkökulmat nousevat esiin sitä mukaan, kun tietoa kertyy lisää ja kun eri maiden kokemuksia vertaillaan.
Siksi on todennäköistä, että järjestelmää tarkastellaan ja muokataan tulevaisuudessa. Mikään nykyinen malli ei ole lopullinen, ja politiikka elää aina sen mukaan, mitä maailma oppii ja mihin suuntaan se kypsyy.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Avohakkuu on linnustolle kova paikka, mutta tuhohyönteisille vielä kovempi. Se poistaa paksukarnapuut, rikkoo varjoisan mikroilmaston ja katkaisee kirjanpainajan leviämisreitin. Taimikko on tuholaisile lähes hyödytön; kaarna on ohut, kasvu nopeaa ja puolustus vahva. Siksi tuhoalueilla on jouduttu tekemään kiirehakkuita – ei maiseman vuoksi, vaan koska se on ainoa tapa pysäyttää tuho.
Ylikypsä kuusikko ei ole linnustollekaan hyvä ympäristö. Varjostus ja aluskasvillisuuden puute tekevät siitä köyhän elinympäristön. Nuori sekametsä tarjoaa monille lajeille enemmän kuin vanha, sulkeutunut kuusikko. Tämä ei tee avohakkuusta ongelmatonta, mutta se tekee metsien vanhentamisesta vielä ogelmalisempaa.
Taimikko ja nuori metsä katkaisevat tuhohyönteisten elinkierron, parantavat vesitaloutta ja luovat perustan tulevalle, kestävälle metsälle. Uudistaminen ei ole metsän tuhoamista, vaan sen terveyden palauttamista. Metsän tulevaisuus ratkaistaan tämän päivän päätöksillä, siinä ei saa erehtyä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, Suomen kuusikoiden suurin ongelma ei ole lämpötila, vaan puiden fysiologinen heikkeneminen ja metsien ikärakenne. Kuusi ei vanhene arvokkasti kuten mänty tai tammi, vaan sen puolustuskyky heikkenee selvästi iän myötä. Pihkantuotanto laskee, juuristo ei enää yllä syvälle ja vedenpuute iskee nopeasti. Samalla kaarna paksuuntuu, mikä tarjoaa kirjanpainajalle täydellisen pesäpaikan. Vanha kuusikko ei siis ole ekologisesti vahva, vaan biologisesti erittäin haavoittuva. Kirjanpainajat ovat jättimäinen riski Suomen metsätaloudelle ja totta kai maamme metsille. Saksan esimerkki osoittaa selvästi että meidän ei kannata ottaa oppia eurooppalaisesta katastrofista, metsien tuhot kääntyisi monien lajien massatuhoksi, kuten kääntäisi metsätaloutemme saasteeksi hyönteisten vuoksi.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Suomessa ilmastotiede on jäänyt kivikautiselle tasolla ja siksi kaiken karvaiset päästömaksut ja niiden hyväksymiset. Vaikka lämmin pintamerivesi on biologisten hiilinielujen kruununjalokivi, valo, lämpö ja levät käyttävät hiilidioksidin heti ja kierto on nopeaa. Mutta tämä ei ole pysyvä varasto. Merien pitkäaikainen hiilivarasto syntyy vain kylmissä vesissä, joissa CO2 liukenee Henryn lain mukaisesti ja pintavesi uppoaa syvyyksiin. Päästömaksut kohdistuvat ihmisen tuottamaan CO2:aan, mutta luonnon oma hiilivarasto toimii lämpötilasyklin mukaan. Siksi ilmastossa on kaksi kruununperillistä; lämmin meri hoitaa arjen kierron, kylmä meri turvaa pitkäaikaisen varaston.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, lämmin pintavesi ei ole hukkaan menevää hiiltä, vaan merien biologisen nielun ydin. Kun CO2 on valmiksi liuenneena lämpimään pingtakerrokseen, levät käyttävät sen heti ja kierto pysyy käynnissä. Tämä on luonnon oma hiilimoottori, joka toimii joka päivä ilman varastointia. Kylmä meri hoitaa pitkäaikaisen varaston, lämmin meri hoitaa tuotannon – ja ilman tätä tuotantoa koko merellinen hiilenkierto pysähtyisi.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Pintavesien lämpeneminen voi muuttaa merien hiilidynamiikkaa niin, että biologinen kierto kuluttaa CO2:ta nopeammin kuin syvänmeren varastot sitä vapauttavat, mikä voi aiheuttaa lyhytaikaisia CO2-vajeita myös maalla, jopa viljelykasvien kasvussa. Tämä ei tarkoita, että pintalämpötilojen nousu olisi ihmisen päätettävissä, vaan että pintalämpötilojen noustessa merien hiilidynamiikka voi siirtyä tilaan, jossa käyttö kuluttaa CO2:ta nopeammin kuin sitä vapautuu.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Täällä toimii tiukka sensuuri.
Eikö kritiikkiä kestetä?
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Persukannatus laskee ja laskee.
Äänestäjät siirtyvät.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Näin käy, koska energian hinta, varsinkin sähkön ja siirron on edelleen sietämättömän korkea.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Hmmm! Sähkönsiirto!! Kuinka mulle aina tulee Haaviston Pekka mieleen, kun katselen siirroista johtuvia hintoja!!!!!
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Pekasta ei ole haittaa, siirtyy Sudaniin ja siellä saa pelata vapaasti Mustaa Pekkaa.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kaunko luulette, että hompekkaa katsellaan Sudanissa vai lentääkö alas korkealta?
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Sudanissa on halpaa pitää hovia ja iso palkka riittää kunnon haaremiinkin.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Demareiden kannatus ei ole 25% vaan väestöstä neljännes on punaisia.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, vasemmiston kannatuksen keskittäminen on puhdasta taktiikkaa johon oikeisto ei ole vielä vastannut. Pyrkimyksenä on saada hallituksen muodostajan tehtävä jossa kauppaa tehdään sitten sulle mulle taktiikalla ja eduskunnan enemmistöllä sitten kaadetaan edellisen hallituksen toimet maan talouden pelastamiseksi. Poliittisessa kaupankäynnissä vaikka vihreille luvataan lihansyöntikieltoja ja raskaampia ilmastotekoja jne.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kyllä, kokoomukselle luvataan tuulivoiman lisäystä ja datakeskuksia ja ennen kaikkea miljardisijoituksia puhtaaseen teknologiaan. Tuulivoiman kestävyydestä Suomen ilmastossa ei sanaakaan kuten ymmärrys vesivoiman rajallisuudesta ei ansaitse huomiota. Tärkeintä on puhdas energia kuten aurinkovoima joka makaa talvet lumihankien alla kuin päivänkakkarat odottelevat lumipeitteen alla auringon ensisäteitä. Lapsen ymmärryksellä meidän taloutemme ei tule kuntoon koskaan, maailman talous syö hitaat.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Todellisuudessa aurinkovoimaakin pystyy hyödyntämään sähköntuotannossa myös talvellakin. Tämä vain edellyttää että edes osa niistä aurinkopaneeleista asennettaan rakennusten katon sijasta mahdollisimman korkealle seinälle. Lumi ei pakkaudu peittämään seinään asennettua aurinkopaneelia lähellekään niin pitkäksi aikaa- tai niin paksuksi lumikerrokseksi kuin katolle asennettuna.
Nykyajan aurinkopaneelit pystyvät tuottamaan jonkin verran sähköä vaikka ei paneelia ei olisikaan suunnattu kohtisuoraan päin aurinkoa. Hämärästäkin saadaan vähän sähköä. Minä kannatan aurinkovoiman lisäämistä sillä edellytyksellä että niitä ei asenneta pelloille, luontoon, maanpinnalle viemään tilaa muulta maan käytöltä. Aurinkovoimakin on yksi keino lisätä halpahintaisen sähkön tuotantoa. Toki parasta olisi ydinvoiman lisääminen.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Teollinen sähköntuotanto valmiiseen sähkönjakelu- verkkoon on aina tehokkaampi järjestemä. Totta kai joka mökkiin ja notkelmaan voidaa viritellä omia systeemejä jotka maksaa tai ei maksa koskaan olemassa oloaan. Näitä viritelmiä on jo monilla harvaan asutuilla alueilla ja etenkin saaristoissa sähköverkkojen ulottumattomissa. Kyllä yhteiskunnan pitää kyetä varmistamaan sähköverkon toiminta siinä missä vaikka tietotekniikkallekin on asetettu tavoitteita. Laskematon määtä erilaisia sähkövirityksiä ympäri maata aiheuttaa palovaaran laitteistojen
ikääntyessä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Biopolttoaineiden jakeluvelvoitteen jäädyttäminen on suomalaisuutta vastustavaa politiikkaa koska fossiiliset bensa, diesel ulkomailta tuotavia polttoaineita joita emme voi valmistaa Suomessa. Se mitä oikeasti pitäisi tehdä olisi molempien sekä alkoholipolttoaineen, sekä uusiutuvan dieselin kuten HVO100 valmisteverojen alentaminen koska näiden polttoaineiden valmistamiseen Suomessa olisi todella paljon potentiaalia, työllistäen suuria määriä suomalaisia ihmisiä vähentäen riippuvuuttamme ulkomaista.
Suomen pitäminen mahdollisimman riippuvaisena ulkomailta tuotavasta bensasta, dieselistä pitämällä näitä veroilla liian halpana suhteessa biopolttoaineisiin näin vähentäen biopolttoaineiden myyntiä ei ole älykästä politiikkaa. Miettikää jos Suomi joutuisi sotaan piiritetyksi tai kauppasaartoon. Miten suomalaiset jatkaisivat autojensa ajamista jos bensan, dieselin, öljyn saatavuus katkeaisi kokonaan vaikka 7kk ajaksi? Biopolttoaineet ovat silloin paras ratkaisu autoilun jatkumiselle.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Biopolttoaineet ovat oikeilla tavoilla valmistettuna myös päästöjä vähentävä keino. Niiden avulla olisi mahdollista vähentää autojen luotettavuuta, kestävyyttä huonontavien, kalliiden korjaus kustannuksia aiheuttavien moottoreiden pakokaasupäästöjen valvonta ja jälkikäsittelyjärjestelmien määriä autoista joita ovat esim. EGR venttiili, DPF-suodatin, SCR(adblue) järjestelmä, GPF suodatin(bensamoottoreiden vastaava versio diesel DPF:sta), start-stop järjestelmä, sylinterien lepuutusjärjestelmä. MAF anturi, 2x lambda anturit.
Voisi jopa järkevöittää moottoreiden valmistusta pois siitä haitallisesta valmistuksesta, missä isomman kokoiset turbottomat moottorit korvataan pienikokoisilla turboahdetuilla moottoreilla joiden luotettavuus, kilometrien kestävyys ovat heikompia kuin turbottomilla isokokoisemmilla moottoreilla.
Vaihtoehtoisesti pistokeladattavilla hybridiautoilla joilla on painoa jopa yli 400kg enemmän kuin pelkillä polttomoottoriautoilla näin lisäten tiestömme kulumista.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Jospa siirryttäisiin takaisin hevoskärryihin. Ihan realistinen vaihtoehto.
Hevoskiesit, vaunut, erilaisia malleja, tässä olisi uusi vientituote Suomelle. Vankkurit, mitä vaan erilaisia vaihtoehtoja vuodenaikojen mukaan.
Tallit kerrostalojenkin pihoille, kuin ennen vanhaan.
Omakotitaloissa tallit on helppolisärakennus.
Kainuu vois olla edelläkävijä tässä asiassa.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti