Ikäihmiset, sairaat, vammaiset ja sähkökatkot
Olen huolissani, että miten ikäihmiset, sairaat, vammaiset tai liikuntarajoitteiset selviävät mahdollisten sähkökatkojen aikana.
Vetoankin heidän omaishoitajiin ja hoitajiin, sekä läheisiinsä, että huolehtivat tietoa kuinka toimitaan mahdollisten sähkökatkojen aikana. Rohkaisen kääntymään viranomaisten puoleen, saaden lisätietoa tarvittaessa.
On erilaisia toimintoja, jotka tarvitsevat sähköä, esimerkiksi hissit tai jokin muu arkea ylläpitävä laite, joka ei toimi ilman sähköä. Monissa sähköä tarvitsevissa laitteissa on vara-akut, mutta turvallisuuden varmistaminen on tärkeää.
On ihmeellistä, että kyseessä olevia erityisryhmiä ei ole jo ohjeistettu kaikkialla varautumaan. Erityiseen arkeen kuuluu paljon haasteita mm. apuvälineiden, lääkepumppujen, nostureiden ja sähkösänkyjen kanssa. Lista olisi pitkä ja loputon, sillä jokaisella heistä on omaan arkeen sopivat apuvälineet tarpeen mukaan, joiden tarkoitus on auttaa tasavertaiseen elämään.
Apuvälineet ovat välttämättömiä henkilön itsenäisyydelle, yhdenvertaisuudelle ja osallisuudelle. Apuvälineet tukevat myös liikkumisen esteettömyyden tavoitteita. Apuväline on laite, joka edistää tai ylläpitää käyttäjänsä toimintakykyä silloin, kun se on vamman tai sairauden vuoksi heikentynyt.
Nyt tulisi varmistaa heidän oikeutensa tasavertaiseen elämään myös sähkökatkojenkin aikana.
Tekstin aiheet:
Eipä näistäkään kukaan huolta kanna ennen kuin osuu omalle kohdalle!
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Sähkö syöppö Sähkö autoja myydään tukien voimalla täyttä häkää vaikka maassa ei ole sähköä !
Yksi lataus vie n. 90 Kw ja sillä pääsee talven pakkasilla 200 km ! järjetöntä hommaa näillä sähkön hinnoilla ja kun samaan aikaan on Sähköpula jonka itse aiheutimme pakotteilla,mistä syystä Venäjä ei myy meille enään sähköä jota tuli 30 % Suomen tarpeesta.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Miksi kukaan ei puhu mm.
-Että Sähkö runkolanjat ei riitä missään kaupungissa eikä maaseudulla jos joka taloon tulee sähköauto ?
-Miksi kukaan ei kysy miksei sähköautojen seiniä,kattoa ja lattiaa ei ole eristetty ? Miksei niitä koske samat energia määräykset kuin omakotitaloja ! okt 250 mm villaa seinissä !
-Miksi suorasähkö lämmitteisiä sähköautoja saa myydä vaikka suorasähköläömmietisiä taloja ei saa enään rakentaa pitää olla vähintään joku poisto ilma lämpöpumppu,kaikkiin merkkeihin ei edes ilmalämpöpumppua saa lisävarusteena.
-Miksi laskelmissa ei oteta huomioon että sähköauton akkua ei voi ajaa tyhjäksi eikä sitä voi nopesti ladata täyteen 80 % vaan ?
-Miksi ihmisiä huijataan ? puhutaan myös uskomattomista teho luvuista jotka nekin on huijausta ,ne on käytössä vain hetken täydellä akulla ja sulalla tiellä.
Nettiauto on täynnä myynnissä lähes uusia sähköautoja joilla ihmisiä on petetty ! Mutta huijauksen uhreja myös on paljon liikeellä .
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Niin jos / kun sähköt katkeaa , aivan yllättäen monesti joudutaan pulaan , itsekukin !?
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Panee kynttilään tulet
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Tänään taas laitettiin 400 Miljoonaa Ukrainaa ihmisten tappamiseen !
Pitäs vähän miettiä seurauksia ,ettei Putin alapommeilla sähköjä katkomaan Suomesta ?
KOMMUNISTIHALLITUS ON SODAN JA RIIDAN HALUNEN HALLITUS JA ARHINMÄKI JA HALLAAHO PEUKUTTAA TÄYSILLÄ SITÄ !
kunhan ei vaan saatas sitä mitä politikot tilaa….
PERSUJEN OLISI TULTAVA EDES JÄRKIIN VAIKKA MUUT PUOLUEET ON AIVAN SEKAISIN !
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Tosi tapaus Sähköautosta !
(En kerro merkkiä koska sillä ei ole väliä,samaa Kiinalaista tekniikaa niissä kaikissa on vaikka olisi euroopass avalmistettu ) mutta on pienikulutuksisimpia sähköautoja.
Talvella työmatka aamulla 30 km ja 30 takaisin iltapäivällä kylmä auto molempiin suuntiin lähdössä.Sähkön kulutus yht.28Kw reissu.
eli 2 reissua 120 km voi käydä lataamatta mutta 3. ei uskalla enään lähteä ettei virta lopu kesken. Eli tässä tapauksessa kun molempiin suuntiin lähdetään maan tielle kylmällä autolla niin toiminta matka on todella lyhyt vaikka valmistaja puhuu jostain n. 500 km matkasta.
todellisuus on tässä tapauksessa 120 km koska ei uskalla kokeilla ja ottaa riskiä että kestääkö 180 km ettei tarvitse hinasuautoa tlata ja akut voi mennä siinä tapauksessa rikki.
Pitää muistaa että tämä oli pikku pakkasilla ,kovilla -30 pakkasilla kulutus on jotain aivan muuta. ! Niitä varten pitää olla varalta oikea polttomoottori auto.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Tositapaus ladattavasta hybridista
Pakkasilla toiminta matka sähköllä vain n. 15 km
Akkua pitää ladata vaikka se on tappiollista hommaa näillä sähkön hinnoilla ettei akku mene rikki kun uusi maksaa kymmeniä tuhansia euroja.
Okei kun akku loppuu lähteee moottori käyntiin,
Jokainen järkevä tajuaa että polttoaineen kulutus on paljon suurempi kuin vastaavan kokoisessa Bensa autossa koska ajamisen lisäksi pitää ladata isolla laturilla hybridi akkuja ja kuljettaa akkujen ja Hybridi järjestelmän mukanaaan tuomaa painoa.
Vuosi pari ennene Kun ladattavan Hybridin takuu loppuu sen arvo romahtaa .
Näin meitä Suomalaisia huijataan ja pannaan maksamaan oppi rahat !
On hullua että valtio osallistuu huijaukseen autoveron alennuksin näille .
TAVALLISILLE AUTOILLEHAN AUTOVERON ALENNUKSET PITÄS SUUNNATA EIKÄ NÄILLE PROTYYPEILLE JOTKA EI OLE TEHTY SUOMEN OLOSUHTEISIIN.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Autoliikkeessä sanoi että Saksasta tuodaan kaikki ladattavat hybridit ja sähköautot Suomeen ,täällä ne meene kuin kuumille kiville. ,ne ei keplaa siellä Venäläisillekkään edes !
Venäläiset ostaa sieltä kaikki uudehkot Bensa ja Diesel autot mikä näkyy Saksassa jyrkästi nouseissa hinnoissa !
Ne on kalliimpia osa jo kuin Suomessa ,vaikka meillä on kuitenkin iso autovero hinnassa mukana !
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Mites tästä nyt yhtäkkiä tulikin sähköautoblogi?
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti