Hallituksen selitykset – perintöveron poisto on dynamo
Keskustelu perintöverosta, ja ennen kaikkea Kokoomuksen ja Perussuomalaisten johdon osalta, paljastaa karun todellisuuden. Toisaalta ei selkeästi ymmärretä yritysten toimintaympäristöä eikä sitä, mitkä ratkaisut pitkällä aikavälillä toisivat poliitikkojen kauan kaivattua kasvua. Mutta samaan aikaan tunnistetaan sen tuomat uhat omalle itselle ja lähipiirille. Pelätään, että perintöverouudistus toisi tulonmenetyksiä. Taloudellinen menetys ohjaa aina suomalaisen poliitikon päätöksentekoa. Ei siis ole rohkeutta toteuttaa sitä, mitä Ruotsissa on tehty jo ajat sitten.
Käydään kiinni helpoimpaan eli hallituspuolueiden pelkoihin. Perintöveron poiston taloudellisen uhan taustalla on kaksi selkeää ongelmaa.
1. Perintöveron poisto mahdollistaisi tavallisen kansan kiihottumisen sosialistisen median ja vasemmistopuolueiden älämölyn kautta, mikä heikentäisi entisestään hallituspuolueiden kannatusta ja ennen kaikkea nykyisten ministereiden henkilökohtaista menestystä. Osalla saattaisi olla vaarana tippua eduskuntavaaleissa takaisin sinne, mistä on lähdetty.
2. Tunnistetaan ongelma, että perintöverosta kerättävä vero on piirun verran yli miljardin, ja kuvitellaan, että verosta kiinni pitäminen vaarantaisi entisestään vararikon reunalla kiikkuvan valtion talouden, koska mitään dynaamisia muutoksia, jotka lisäisivät elinkeinoa ja työllisyyttä, ei ole osattu edistää. Siksi piiloudutaan sananparsien taakse, joilla ei ole todellista selkänojaa.
Se, miksi perintöverouudistus pitäisi tehdä välittömästi, on silkkaa matematiikkaa. Perintöveron poisto yrityksiltä mahdollistaa valtavan talouskasvun pitkällä aikavälillä. Se, että perintövero korvattaisiin luovutusvoittoverolla, joka maksettaisiin vasta omaisuuden myymisen yhteydessä, on sosialistinen ratkaisu, joka ei muuta todellisuutta mihinkään Kyse on samanlaisesta typeryydestä kuin siinä, että äänestäjät Suomessa ovat sallineet eduskunnan ja hallituksen lisätä loputtomasti uusia verolajeja.
Perintöveron poistaminen kokonaan ja ainoastaan yrityksiltä tietyin ehdoin on ainoa todellinen buusti talouskasvuun.
Sitä vastoin perintöveron poistaminen yksityisten ihmisten ja kolmannen sektorin perinnöissä ja lahjoituksissa ei ole mitenkään perusteltavissa talouskasvun näkökulmasta. Kuten moni varakas tietää, rikkaiden veronalennukset eivät valu veroihin, vaan ainoastaan jo ennestään suuren varallisuuden paisuttamiseen.
Sitä vastoin yritysten sukupolvenvaihdosten verovapaudella päästetään irti taloudellinen dynamo, jota Suomen maassa ei ole pitkään aikaan nähty. Tässä perustelut:
1. Muutos antaa voimaa yrittäjille, jotka puurtavat viimeistä kymmentä vuotta ennen eläköitymistä ja jotka pettymyksessään poliitikkoihin ovat tienneet karun todellisuuden: perijöillä ei ole taloudellisia edellytyksiä jatkaa yrityksen toimintaa, jos perintöveroa ei poisteta.
2- Nämä yrittäjät ovat pääsääntöisesti isänmaallisia. He eivät tavoittele yrityksen myyntiä, jos muita vaihtoehtoja olisi. Yrityksen myynti tarkoittaa lähes varmuudella toiminnan siirtymistä ulkomaille ja/tai ulkomaiseen omistukseen, jolloin rahavirrat ohjautuvat pois Suomesta.
3. Perintöveron poistolla estetään se, ettei Suomesta menetetä yritysten pääkonttoreita ja niihin liittyvää päätöksentekoa sekä tietotaitoa kilpaileville maille. Samalla päästään irti tilanteesta, jossa suomalaiset yritykset ajautuvat ulkomaisten toimijoiden tytäryhtiöiksi. Yritysten pysyminen Suomessa pääkonttoritasolla vahvistaa kansantaloutta.
4. Tärkein: säilytetään työllisyys Suomessa, kasvatetaan työllisyyttä ja lisätään kansallista varallisuutta.
5. Uusi sukupolvi saa motivaatiota jatkaa isiensä perintöä ja kehittää yritystä eteenpäin, eikä ajaudu yrityksen myyntiin tai pahimmassa tapauksessa konkurssiin.
Nyt tiedetään se, että Suomen oikeistolaisemmaksi hallitukseksi kutsuttu valtioneuvosto on surkea ja yhtä korruptoitunut kuin edeltäjänsä. Kansalaisten toivo lepää nyt kenen varassa?
Tekstin aiheet:
Onko hallitusohjelmassa?
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Hallituksen ohjelmassa leijuu nyt ahneuden katku. Jos ei perintöveroon haluta koskea, niin ei myöskään polttoaineen verotukseen. Polttoaineen verotuksen alentamista vastustetaan usein sillä perusteella, että valtio joutuisi ottamaan lisää velkaa. Perustelu ei kuitenkaan huomioi sitä että polttoaineen hinnan noustessa myös arvonlisäveron tuotto kasvaa automaattisesti. Hormuzinsalmen kriisi nostaa verotuloja siis ilman poliittista päästöstä, samalla kun kansalaisten liikkumisen kustannukset nousevat kaksinkertaisesti.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, Ruotsissa on viisaampi hallitus.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kokoomus haluaa tehdä Suomesta päästöttömän vihreän siirtymän johtavan maan, mutta vain siksi, että puolueesta ei löydy tieteellisesti osaavia ilmastoasiantuntijoita. Tavoite on päästä kukoksi päästöttömän maailman tunkioille.
Esim. Atlantin merivirrat kuljettavat lämpöä pohjoiseen, ja tämä lämpövirta on tärkeä osa ilmaston tasapainoa. AMOC ei heikkene siksi, että Golfvirta pysähtyisi, vaan siksi että sen voima muuttuu. Virtaus voi kuljettaa samaa vesimäärää, mutta reitti levenee tai pohja nousee, virtaus kohtaa enemmän kitkaa ja sen kyky kuljettaa lämpöä heikkenee.
Jääkauden jälkeen Atlantin mannerlaatat ovat erkaantuneet noin jopa 440 metriä, mikä on leventänyt virtausreittiä. Samalla merenpohja on noussut jäämassojen poistuttua. Nämä muutokset lisäävät kitkaa ja vähentävät virran lämpöä kuljettamaa tehoa – eivät pysäytä virtausta, mutta muuttavat sen luonnetta.
Kun lämpövirta heikkenee, pohjoiset alueet reagoivat herkästi. Tämä on geologinen ja fysikaalinen kokonaisuus.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Näin on, polttoaineissa maksetut verot ovat poissa työllistävästä kulutuksesta joka myös maksaa veronsa ja muut kulunsa, joten veroharha se vain jaksaa ja voi paksusti. Prosessiteollisuuden tuotteet, kuten polttoaineet eivät juurikaan työllistä muuta kuin automaatiolinjoja.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Hallituksen ns. asiantuntijat kuvittelevat että bensanhinnan verojen alennus vaatisi lisävelkaa, voi helvetti ovat nuo asiantuntijat tehty lahokannosta. Jokainen ymmärtää että alvikin lisää ihmisen kuluja euroissa ja kiristää verotusta rajusti. Hallituksen tahto on siis kaataa myös väestönkin talous, kun valtiontalous on jo romuna vihreän siirtymän takia.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Ruotsin hallitus on paljon viisaampi kuin Suomen viherkommunistinen hallitus, mitä tulee polttoaineveroihin. Kokoomus on toivoton tapaus. Kivihiilipohjainen synteettinen polttoaine on edelleen yksi halvimmista tavoista tuottaa nestemäistä energiaa. Raaka-aine on edullista, prosessi on teknisesi kypsä ja CO2 voidaan ottaa talteen ja käyttää uudelleen. Lisäksi synteettinen polttoaine toimii suoraan nykyisissä polttomoottori-ja jakeluverkossa, mikä tekee siitä käytännöllisen vaihtoehdon maaöljyn korvaajaksi. Kokoomuksen tympeähkö vastustus on liki oksettavaa, koska meidän tulee olla vamiina tai valmistautua myös tulevaisuudessa vakaisiin energiamarkkinoihin ja teknologioihin ja muistaa aina kriisiajat.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Yritysten rahaliikenne ja perillisten verotus ovat kaksi eri maailmaa. Yritys maksaa omat veronsa. Perillinen maksaa omansa. Mutta dynamon pyöriminen ratkaisee, selviääkö kumpikaan. Joskus käy sääliksi poliitikoita, miten vähällä tulee toimeen.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, yritys maksaa yhteisöverot, arvonlisäverot, työnantajamaksut, sosiaalikulut, varainsiirtoverot ja kiinteistöverot. Ja lopuksi osinkoverot, jos omistaja nostaa rahaa.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Täsmälleen näin, kun perillinen saa yrityksen osakkeet, hän maksaa perintöveron, mahdollisesti luovutusvoittoveron, jos joskus myy osakkeita, kuten myös osinkoveron, jos nostaa rahaa yrityksestä. Jos ei poliitikkomme tai muut eivät tunne systeemiä, on parempi kun ei osalllistu ollenkaan asioiden käsittelyyn. Eduskunnan vasemman laidan viittaajat elävät vain kateudesta, mutta äly riittää vain refleksiseen käden nostoon ja joutavaan jaaritteluun.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Eutanasian laillistaminen ratkaisisi ongelman. Perillinen voi olla usein myös pienituloinen eläkeläinen, jonka on myytävä asunto, jossa on asunut ikänsä, että saa perintöveron maksettua. Luovutusvoittoverotus ratkaisisi asian, mutta systeemimme rankaisee eloonjäävää ja tekee elämästä helvetin. Helvetti on maanpinnallinen tila ja perustuu puhtaaseen demari-leninistiseen kommunismiin, jossa armoa ei tunneta, omaisuus kuuluu valtiolle ja ennen kaikkea puolueelle, pohtii demarit.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, pieneläkeläisillä, joiden eläkeindeksit on jäädytetty, perintövero vie rahat elämisestä ja velkaa on otettava siten, että rahaa ei jää edes hautakiven ostoon. Valtio joka rahastaa kuolemaa, on roistovaltio.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kun vanhus täyttää 75 (esim.)vuotta, hänen ei pidä enää joutua taistelemaan verottajaa vastaan. Hän ei ole varallisuuden siirtäjä, vaan ihminen joka haluaa elää loppuelämänsä turvassa omassa kodissaan. Perintöveron poistaminen tältä ikäryhmältä olisi yksinkertainen ja inhimillinen teko. Se estäisi vanhuksia velkaantumasta ja antaisi heille oikeuden elää rauhassa. Vanhuksen ei pidä pelätä verottajaa, vanhuksen pitää saada elää.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Mitä poliitikkojen on ymmärrettävä sujuvasti, jotta yritysmaailma pysyy kotimaassa:
Yrityksen raha ei ole omistajan rahaa. Yrityksen verotus ja omistajan verotus ovat eri maailmoja. Sukupolvenvaihdos ei ole poikkeus – se on rutiini. Yritykset eivät pelkää veroja – ne pelkäävät epävarmuutta. Yritykset eivät ole abstraktio – ne ovat ihmisiä. Yritykset pysyvä siellä, missä niitä arvostetaan.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Metsäverotuskin on älykääpiöiden rakentamaa. Yksi tilipäivä 80:ssa vuodessa, vaikka 80 euroa kuukaudessa olisi nollaveroa, mutta kertaverotuksella 30% veroa elinikäisestä projektista. Maata ei kannata ottaa ja istuttaa metsää vaikka saisi ilmaiseksi.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kyllä, Suomen verotusjärjestelmä on vähäpäisten rakentama helvetti, jossa maan onnellisuus typistyy lopulta vain vasemmistolaiseen himoverottaja ainekseen ja sosialistiseen mediaan joka hehkuttaa asiaa. Todellisuudessa Suomessa ei ole muita onnellisia kuin ne jotka elävät veronmaksajien kustannuksella.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Näin on, valtio mm. rakastaa Hormuzinsalmen kaltaisia kriisejä, valtion verotulot kasvavat kuutionkäyrässä. Häiriötä siis ei kannata pilata sekaantumalla asiaan.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kyllä, vihreänsiirtymän kauppa käy nyt ihan punaisena.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Jos Suomi joutuu massiiviseen energiakriisiin, poliitikot viis siitä välittää, huolta kannetaan vain hiilinieluista, voi helvetti tätä voketusta.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Näin on, miinatkin Hormuzinsalmessa nostavat öljyn hintaa vielä pitkään ja se tietää runsaita verosaaliita myös Suomessa.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Jos oikein halutaan osallistua Hormuzinsalmen kriisin ratkaisuun, voisimme lähettää suomalaisia asiantuntijoita tutkimaan vaikka alueen kalakuolemia tai veden laatua, jotta tehtäisiin edes jotain hyödyllistä. Tuossa öljyn hinta ei romahtaisi ja rahan tulo säilyisi.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Totuus ilmastonmuutoksesta on se, että ihmisen hiilidioksideilla ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Jääkausen CO2-tasot eivät ole hyvä vertailuarvo. Jääkausi on poikkeustila, jossa routa hidastaa mikrobitoimintaa niin paljon, että orgaaninen aines ei hajoa normaalisti. Hiili jää maahan, eikä palaudu ilmakehään. Siksi CO2 laskee epätavallisen alas. Lämpimässä maailmassa mikrobit toimivat normaalisti, hiili kiertää ja kasvikunta kukoistaa. Jääkauden CO2 ei siis kerro maapallon ”oikeasta” hiilitasapainosta, vaan siitä, että hiilen kierto oli jäätynyt samalla kun maperäkin. Jääkausi ei ole standardi- se on poikkeustila. Laihat jääkairaus näytteet ovat usein keilajäätä korkeammilta aluieilta vuoristoista jotka luovuttavat osansa jäävirtoihin ja saadaan vääriä arvioita historiasta. Tämänhetkinen tilan CO2:ssa saattaa olla jopa hieman alempi mikä voisi olla ns. standadi-CO2 pitoisuus, joten emme elä mitenkään ylihiilen aikaa. Hiilidioksidipitoisuuksien kasvu täysin normaalia.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, esim. Suomessa on sähköautobuumi meneillään, joka johtaa maailman laajuisesti maapallon kriisiin harvinaisten mineraalien vuoksi. Sitä ei osata ymmärtää että globaalisti sähköautojen määrä, joka voi kasvaa satoihin miljooniin euroihin ratkaisee. Siksi polttomoottorit tulee säilyttää ohessa oikeasti toimivana systeeminä ja antaa niidenkin kehittyä. Poltomoottorien verotus toimii aina kulutettavan polttoineen mukaan, kun sähköverkostoon tulisi sijoittaa satoja miljardeja euroja jotta verkostosta tulisi kestävä ja lisäksi se sähkön määrä mitä tarvitaan pitäisi myös taikoa jostain, mahdoton yhtälö jo Taika Jimillekin.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Täyssähköautoja pidetään ilmastoratkaisuna, mutta niiden kokonaisvaikutus on ongelmallinen. Akkujen raaka-aineet – kuten koboltti ja litium – tulevat harvoista maista, ja niiden kaivostoiminta aiheuttaa vakavaa ympäristökuormaa, kuten pohjavesien pilaantumista Afrikassa. Tämä siirtää päästöjä ja haittoja pois näkyvistä ja lisää Euroopan riippuvuutta epävakaista tuotantoketjuista.
Kylmässä ilmastossa sähköautot toimivat heikosti; kulutus kasvaa, toimintamatka lyhenee ja lataus hidastuu. Suomen olosuhteisiin ne eivät sovi yhtä hyvin kuin lämpimiin maihin, joissa teknologia toimii optimaalisesti. Silti sähköautoja tuetaan raskaasti, vaikka huoltovarmuuden kannalta polttomoottorit, hybridit ja synteettiset polttoaineet ovat vakaampia vaihtoehtoja.
Liikennepolitiikan ei tule lukita yhtä teknologiaa, vaan keskittyä päästöjen laatuun ja monipuolisiin ratkaisuihin. Siksi on perusteltua siirtyä pois täyssähköautojen yksipuolisesta suosimisesta kohti kestävää huoltovarmuuden kokonaisuutta.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Aikanaan jokainen huoltoasema oli pieni taloudellinen ekosysteemi. Se työllisti asematyöntekijöitä, mekaanikkoja, pesulinjan väkeä, kaupan ja kahvilan henkiökuntaa. Sen taustalla pyöri kokonainen logistiikkaketju; terminaalit, varastot, kuljetuskalusto ja kuljettajat. Jokainen litra polttoainetta liikutti rahaa kotimaisessa taloudessa useita kierroksia – palkkoina, veroina, palveluina ja yritystuloina. Sähköautoista muodostuu aikanaan miljardien eurojen aukko valtion verotuloihin. Huoltoasemien tilalle on tullut vain pistorasia, joka ei työllistä ketään.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Jääkairaukset eivät ole aikakoneita, vaan ne mittaavat jään sisään jääneitä ilmakuplia, joiden koostumus riippuu jään synnystä, valumista ja sekoittumisesta. Vuoristojäätiköt tuovat CO2-köyhää korkeiden ilmanalojen jäätä, sulamisvesistä syntynyt jää sisältää eri pitoisuuksia ja kerrokset voivat olla eri ikäisiä kuin niiden sijainti antaa ymmärtää. Siksi jääkauden CO2-arvot eivät ole suoraan vertailukelpoisia nykyisiin mittauksiin, eivätkä ne yksinään riitä perustaksi ilmastonmuutoksen arvioinnille. Joten jääkairauksien vertailua ei siis voi käyttää perustana hiilidioksidin kasvulle. Ja kuten jo toisaalla on tullut esitetyksi, pohjolan lämpenemistä ei voida tieteellisesti perustella hiilidioksidin aiheuttamaksi, mutta lämpenemiselle löytyy vahvoja muita perusteluja, kuten geologiset perustelut jossa jäämerialueelle päätyy lämmintä vettä mannerlaattojen erkanemisen seurauksena, joka riittää selittämään täysin tieteellisesti ja laskennallisesti muutokset.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Näin on, politiikka hamuaa myös kalliimpia autoja perittäväksi, niistä saa paljon verotuloja perinnönjaossa. Autot, tuo valtion lypsylehmä, sitä haukutaan ja siitä tehdään vihankohde, ja sepä laittaa keuhkotkin kirvelemään pölyn avulla joka kevät. Tuossa suolan osuus on jätetty pysyvästi varjoon. Keväällä sama näytelmä toistuu. Syytetään autoja, nastarenkaita ja hiekoitusta, vaikka hiekoitus on luistonestoa ja pelastaa ihmishenkiä. Silti yksi asia jätetään vuodesta toiseen mainitsematta; suola, joka kulkeutuu pölyn mukana hienona aerosolina ja kirvelee kurkussa ja keuhkoissa. Toinen vaiettu tekijä on ajoneuvojen massa. Suurin jauhaminen ei tule pikkuautoista vaan raskasta kalustoa kuljettavista busseista, kuorma-autoista ja yhä painavammista sähköautoista. Mitä painavampi ajoneuvo, sitä enemmän se murentaa asfalttia ja nostaa pölyn ilmaan. Katupöly ei ole pelkkää hiekkaa. Se on sekoitus asfalttia, renkaiden kulumaa, hiekkaa ja suolaa, joka tekee kevään ilmasta ärhäkkää hengittää.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Katujen bitumi tai renkaiden kumi ei aiheuta hengitystieongelmia: se on aina suola aerosolit. Tämä on ymmärrettävä ennen kuin tienpäitkä suljetaan tai vaaditaa kesä-tai kitkarenkaita. jossa raskaan sähköauton jauhama hiekka ja suola ovat tapavin tai kirvelevin tekijä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti