Suomi rakentaa sähköpulaa ja kahden kerroksen väkeä
Suomessa eletään energiapolitiikassa vaarallisen sinisilmäistä aikaa. Elämälle välttämättömästä sähköstä on tullut pörssispekulaation kohde ja julkisen sektorin piiloveroautomaatti. Tavalliselle suomalaiselle tämä näkyy konkreettisena pelkona, uskaltaako pakkasella kääntää lämmitystä päälle vai karkaako lasku käsistä.
Sähkön pörssihinta perustuu marginaalihinnoitteluun, jossa kulloinkin kallein tarvittava tuotantomuoto määrää hinnan kaikelle sähkölle. Vaikka Suomessa tuotettaisiin lähes kaikki sähkö halvalla ydin-, vesi- ja tuulivoimalla, voi viimeinen kallis tuotantomuoto nostaa hinnan kaikkien maksettavaksi. Käytännössä suomalainen kotitalous voi maksaa sähköstään Keski-Euroopan kaasun hintaa, vaikka sähkö tuotettaisiin kotimaisella ydinvoimalla.
Tämä järjestelmä tuottaa energiayhtiöille valtavia windfall-voittoja samalla, kun tavallinen suomalainen kantaa riskin. Espanja ja Portugali lähtivät energiakriisissä korjaamaan mallia omilla ratkaisuillaan. Suomessa vastaavaa keskustelua vältellään edelleen liian usein.
Samaan aikaan Suomeen on syntynyt kahden kerroksen sähköväki. Suurteollisuus on suojannut itsensä Mankala-mallilla ja saa sähkönsä omakustannehintaan, mutta tavallinen kansa on jätetty pörssisähkön armoille. Myös monet kuntien ja valtion omistamat energiayhtiöt hyötyvät halvasta omistussähköstä, mutta myyvät sähkön asukkaille pörssihinnoilla.
Energiayhtiöiden on tietenkin voitava investoida uuteen tuotantoon ja huoltovarmuuteen. Mutta kun sähköstä tulee julkisen sektorin osinkoautomaatti, on syytä kysyä, kenen etua järjestelmä lopulta palvelee. Viime vuonna suurimmat energiayhtiöt jakoivat omistajilleen arviolta noin 1,5 miljardia euroa osinkoina ja tuloutuksina, samaan aikaan kun tavallisten kotitalouksien ostovoima heikkeni.
Tilannetta pahentaa nopeasti kasvava datakeskusbuumi. Suomessa on rakenteilla, lupaprosesseissa ja suunnitteilla kymmeniä suuria datakeskuksia, joiden sähkönkulutus voi nousta jopa kahden suuren ydinvoimalan vuosituotannon tasolle. Teknologiayhtiöt tekevät pitkiä sähkösopimuksia tuuli- ja aurinkovoimahankkeiden kanssa ja varaavat suuria määriä halpaa sähköä itselleen jo ennen uusien voimaloiden valmistumista. Samalla niiden jatkuva sähkönkulutus nojaa yhteiseen sähköverkkoon myös silloin, kun sääriippuvainen tuotanto ei riitä.
Kun yhä suurempi osa kotimaisesta sähköstä sitoutuu suurkuluttajille, suomalaiset kotitaloudet hyötyvät yhä vähemmän omasta edullisesta sähköntuotannostamme. Suomen ei pidä ajautua teknologiayhtiöiden halvan sähkön siirtomaaksi.
Tarvitaan poliittista rohkeutta tehdä suomalaisia hyödyttäviä ratkaisuja:
A. Kohtuuhintainen perussähkö vakituisiin asuntoihin esimerkiksi 10 000 kWh vuosikulutukseen asti.
B. Kuntien omistamien energiayhtiöiden omakustannehyötyä on siirrettävä enemmän suoraan asukkaiden sähkön hintaan osinkojen maksimoinnin sijaan.
C. Uusien datakeskusten ja muiden suurkuluttajien on osallistuttava myös uuden vakaan ja säädettävän sähköntuotannon rakentamiseen tai rahoittamiseen.
Lähes kaikki merkittävät sähköyhtiöt ovat valtion ja kuntien omistuksessa, eli poliittisessa ohjauksessa. On turha vedota kasvottomiin markkinavoimiin, kun kyse on lopulta arvovalinnoista.
Perussuomalaiset ovat vaatineet kohtuullisempaa sähkön hintapolitiikkaa jo pitkään. Muista puolueista ei kuitenkaan ole löytynyt riittävää halua uudistaa järjestelmää suomalaisen kuluttajan eduksi.
Tekstin aiheet:
Paras hinta sähköstä saadaan, kun kulutusta kasvatetaan äärirajoille, ja sehän totetuu kun päästetään sähkön suursyöpöt irti, datakeskukset. Pulan avulla sähkön hinta saadaan mahdollisimman korkealle, jossa kansalla ei ole kohta varaa siihen. Jokaisen ältyllisen poltiikon tulisi ymmärtää, että liian korkealla sähkön hinnalla emme tule toimeen, kuin vain ne ahneimmat sähkörosvot.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, juomavesi sentään on vielä jotenkin hallinnassa, mutta yhteiskunta on rakennettu täysin sähköriippuvaiseksi, ja koko valmis systeemi annetaan vapaasti röyhkeän markkinatalouden käsiin, tuo tietää valtion talouden romutusta. Tästä ei hyvää seuraa, eikä pysy edes poliitikoiden hallinnassa.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Markkinatalous toimii siellä, missä kilpailu on mahdollista. Sähkön siirrossa kilpailu ei ole mahdollista, siksi siirto ei voi olla markkinatuote.
Kun monopoli hinnoittelee vapaasti, markkina katoaa, ja kun koko maa on sähköriippuvainen, tämä ei ole enää talouskysymys vaan järjestelmäkysymys.
Edellinen etenkin Kokoomuksen ymmärrettäväksi, joka koettaa syöttää meille soppaa joka on sosialistinen markkinatalous.
Sähkönjakelu tulee saattaa Suomessa oikeille raiteilleen. Sähkön kulutus voi olla markkinataloutta, mutta siirrot eivät sitä ole, se on luvallista ryöstöä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kun palvelu lohkotaan markkinoille, verojen pitäisi lohjeta mukana. Muuten maksamme kahdesti – markkinan hinnan ja verovaltion hinnan. Tämä tekee Suomesta epämarkkinatalouden, olematta kuitenkaan sosialistitalous. Suuressa osassa maailmaa vesi, kuten sähkökin ovat markkinaehtoisia. Suomessa on kuitenkin luotettu kovan verotuksen tuomaan suojaan veden ja sähkön osalta, jotka ovat osa meidän välttämättömiä hyvinvointipalveluja. Väestön kannattaa miettiä tarkoin, luovutetaanko vesi ja sähkö markkinoiden hallintaan, vielä se ei ole myöhäistä. Markkinaehtoista toimintaa maailmassa riittää ilman omatekoista miinaakin, joka on vain yksi vitsaus maassamme kun annamme kaiken periksi vaikka sähkön osalta, joka valtiojohtoisen ja hallittuna ei tee maastamme sosialistivaltiota. Sosialismi tulee ovesta ihan vain vihreänä siirtymänä, kutsumattakin. Ilmastososialismi on ovi talouden helvettiin.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Sähkön hintaa voidaan nostaa rakentamalla sähköpula joka tapahtuu rakentamalla holtittomasti datakeskuksia. Tuossa on selkeästi suunniteltu kiero keino päästä kuluttajien taskuille tyhjentääkseen ne. Kun maassa ei enää muu kannata, niin viimeinen keino repiä pääomat sieltä, missä laki suojaa rahastajaa. Viherkommunismi haistoi keinot jo sähköverkkojen yksityistämisessä, ja sähkönsiirrot ovat osa viherkommunistista jatkumoa. EU:n viherkommunistit turvaavat kehitystä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Datakeskukset aiheuttavat useampia ongelmia.
1.Sähkönhinnan kulutuksen nousu joka aiheuttaa sähköpulan riskin. Lisäksi tietysti sähkönhinnan kallistuminen erityisesti yksityisille ihmisille. Ainoa tämän ongelman ratkaisukeino on vaatia datakeskuksien osallistumista myös sähkön tuotantoon.
2.Vedenkulutuksen raju lisääntyminen joka nostaa veden hintaa yksityisille ihmisille. Lisäksi kasvattaa riskiä vesipulasta ja tätä tapahtuu jo joissakin yhdysvaltojen osavaltioissa.
3.Meluhaittaa koska datakeskukset tarvitsevat vesijäähdytyksen lisäksi tehokkaan tuulettimilla tapahtuvan ilmanvaihdon.
4.Uusien tietokoneiden hintojen kallistuminen yksityisille ihmisille koska komponenttien raju hinnan nouseminen, saatavuuden hankaloituminen. Erityisesti näytönohjaimien, kiintolevyjen, muistipiirien, prosessorien hinnat nousevat eniten.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Suomeen rakennettavissa datakeskuksissa on suljettu vesikierto, eli vettä ei kulu ollenkaan. Toisekseen markkinataloudessa kysyntä luo tarjontaa, eli mitä enemmän sähköä kuluu, sen enemmän sähkön tuotantoa tulee lisää. Kolmanneksi, lopetat netin käytön, kännykän käytön ja tv:n katsomisen niin vähenee tarve datakeskuksille.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Datakeskukset tuskin rahoittaa ydinvoimaloita maassamme, ja vesivoima tuskin riittää edes paikallisen myllyn tarpeisiin. Sähköntuotanto on avainasemassa kaiken tuotannon ja kulutuksen osalta, kuten se on luvanvaraista, eli ei tuota voi äkkiä muuttaa markkinataloudelle, kuin nappia painamalla. Markkinatalouden varassa energiatuotanto on voinut olla aikoinaan, mutta nykyisin sähkönkulutus on liian suuri vain paikallisvoimaloille, jotka ovat tilanneet kuorma koksia rannasta ja mylly pyörimään. Nykysin kannattaa pohtia, mikä sopii markkinatalouteen ja mikä pitää yhteiskunnan toimintakunnossa. Pelkästään energiaverotus tuhoaa koko markkinatalouden pelin, eli energiaverot ja markkinatalous sopiin yhteen kuin tuli ja vesi.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Miksi perussuomalaiset vastustavat markkinataloutta?
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Suomalainen markkinatalous joudutaan käytännössä maksamaan veromaksajien pussista. Työn sivukulut, verokiila ja julkisen sektorin suuri rooli nostavat kotimaisen tuotannon hinnan niin korkeaksi, että markkina ei kanna ilman tulosiirtoja.
Kun kilpailukyky syntyy verotuilla eikä markkinalla, ei ole ihme, että osa puolueista suhtautuu kriittisesti tähän malliin.
Edes Turun ratikkakaan ei synny ilman tukia, jossa osa ratikasta maksatetaan kaikilta maan asukkaalta asuinkunnasta riippumatta. Se ei ole terve selitys, että kaikki muutkin ovat saaneet tukia. Turun ratikka tulee hyväksyttää eduskunnassa, jos massiiviset tuet luvataan.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
vastuu menee nukkumaan.
Turku purki ratikkansa omalla rahalla 1970-luvulla, ja nyt sama järjestelmä rakennetaan takaisin 30%:n valtion tuella. Mekanismi ei ole muuttunut; ensin hävitetään oma pääoma, sitten odotetaan, että ulkopuolinen maksaja ilmestyy paikalle. Kun kustannus siirtyy muualle, päätöksenteko muuttuu riskittömäksi ja vastuu haihtuu kuin kosteus kuumassa kallioperässä.
Kun järjestelmä toimii näin, virhe ei koskaan kuole. Se vain jää horrokseen odottamaan seuraavaa tukikierrosta. Ja kun tuki herää, sama sykli käynnistyy uudelleen; rakennetaan, juhlitaan, laskutetaan – eikä kukaan kanna huolta siitä, miksi edellinen versio purettiin. Se on kuin korroosio ilman passivoivaa kerrosta; reaktio toistuu, koska mikään ei rajoita sitä.
Ja kun juhlatkin maksetaan veromaksajien piikiin, koko kuvio muuttuu itseään ruokkivaksi. Jos virheellisistä päätöksistä ei seuraa kustannusta päättäjille, mikään ei estä purkamasta raiteita uudelleen ja aloittamasta samaa näytelmää alusta.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Nuotiopaikatkin varustetaan sähkögrilleillä, eli on jo täysin selvää että sähköpula rakennetaan sähköntuottajien toiveiden mukaan; sähköpulan avulla hinnat taivaisiin. Vähäpäisenkin tulisi ymmärtää asia. Ja mitä helvetin nuotiopaikkoja ne enää ovat, sähkögrilliä voi käyttää kotonakin.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Sähkö voidaan rahastaa mittarin mukaan, puut ovat hankalampi hinnoitella nuotiopaikoilla. Ongelmia tuottaa käytännössä se, että nuotiopaikoilla voi olla useampia talouksia, jolloin sähkögrilli aiheuttaa varmasti jonkun varausmenettelyn, ruuhkaa ja koko luontomatkailu menettää merkityksensä, tai villejä nuotiopaikkoja ilmestyy sinne ja tänne. Ongelmista pienin ei ole se, että valtaosa nuotiopaikoista sijaitsee kaukana sähkönjakelusta mm. saarissa, eli sähköverkkoja alkaa pian olla kuin sienirihmastoa maastossa. En suosittele, ja mieluummin tulentekopaikat tulee rakentaa siten, että niistä ei aiheudu maastopaloriskejä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, jos kunnilla ei ole varaa pitää nuotiopaikkoja yllä. niin sitten vain tulentekokieltoja vaikka telttapaikoille. Nuotiopaikat ovat kyllä kunnille vetonauloja, joten asialla on aina kaksi puolta, jota tosin virkakunniaa tavoittelevat kiintiöjohtajat eivät aina ymmärrä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Tämä pätee myös fossiilisen öljyn,bensan, dieselin hintoihin. Kun huonolla poliitikalla tehdään ihmisistä liian riippuvaisia öljyteollisuudesta niin öljy-yhtiöt saavat valtavat rahalliset voitot. Voittojen saamiseksi tuotantoa muutellaan hintojen mukaisesti, kun hinta on liian halpaa niin tuotantoa vähennetään, sitten kun hinta on sopivalla tasolla niin tuotanto pidetään samalla tasolla- tai lisätään. Öljy-yhtiö voittaa samalla kun kuluttajat kärsivät. Tämän takia tarvitaan vaihtoehtoisia polttoaineita että öljy-yhtiöt joutuvat kilpailemaan tuotannolla, hinnoilla vaihtoehtoisia polttoaineita vastaan. Suomella ei ole omaa öljytuotantoa niin ei ole mitään syytä lisätä Suomen öljyriippuvuutta, vaan sitä pitäisi vähentää nykyisestä. Netissä on öljyriippuvaisuuden puolustajia jotka saavat palkkansa öljy-yhtiöiltä, venäjältä, muilta mailta keksien siihen erilaisia tekosyitä.
Reuters uutinen 26.3.2026: Big Oil to reap billions from Iran war windfall after a month of soaring energy prices.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Öljyriippuvuus syntyy jo bitumin käytöstä, öljy ei ole vain bensaa. Kaiken kaikkiaan ihmiskunta on riippuvainen öljystä, kuten maakaasustakin.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, jopa polkupyöräilystä on tullut suuri fossiilisten kuluttaja, pyörätiet on asfaltoitava. Pyöräiljöille ei kelpaa hiekkatiet. Ja siltikin bitumi on vain yksi tisle öljyn jalostuksessa. Toisaalta öljy ei ole fossiilinen energia, koska sillä ei ole mitään tekemistä fossiilien kanssa, vaan öljyä muodostuu non stoppina maapallon kuoren geokemiallisessa prosessissa, on tehnyt sitä jo miljardeja vuosia. Kivihiilet ovat fossiilisia. Öljy ja maakaasu lisäksi ottavat kiertävää hiilidioksidia ilmakehästä vedenkierron avustamana, jossa vety muuttuu kestäväksi luonnolliseksi hiilivedyksi täysin sadeveden tuoman hiilidioksidin avulla, eli täysin hiilineutraali kierto. Totta kai kuoressa on miljardejakin vuosia vanhaa hiilivetyä muodossa tai toisessa, ja ne aiheuttavatkin riskejä kuoren alapuolen kulumisessa. Tuossa massiiviset hiilivetyvarastot voivat aiheuttaa maapallolle joukkotuhon aiheuttavia päästöjä, joten hiilivedyt on parempi hyödyntää energiaksi niin pian kuin suinkin.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Öljy ja maakaasu ovat geokemiallisesti hiilineutraaleja siinä mielessä, että niiden hiili ei ole uutta hiiltä kierrossa – vaan se on uudelleen vapautuvaa kiertävää hiiltä. Sadevesi ottaa ilmakehästä hiilidioksidia ja kuljettaa sen kuoren runkoon syvälle rakojen kautta, jossa vesi hajoaa kemiallisessa prosessissa raudan hapettuessa, jolloin vapautuu sekä vetyä ja tuossa muodostuu luontainen hiilivety, osa kaasuksi ja osa öljyksi. Systeemi on niin yksinkertainen että vähäpäisetkin ymmärtävät asian, jos viitsii hieman keskittyä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Koko kansainvälinen vihreäliike on auttamattomasti vähäpäisten joukkoa, jossa laatu vaihtelee yksilötasolla, täysin osaamattomista aina vähemmän osaamattomiin.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri tuosta syystä vastaamassasi viestissä olikin jo heti eroteltu alussa öljy polttoaineista. Oikeastihan asia menee niin että vaikka auton moottori laitettaisiin toimimaan pelkästään vaihtoehtoisella polttoaineella niin se moottori vaatii silti öljyä voitelua varten, tosin nykyään öljyä voidaan tuottaa luonnon kaasustakin(Pureplus teknologia). Nykyajassa suurin osa autojen polttomoottoreista käytetystä polttoaineesta riippumatta kuitenkin polttavat moottoriöljyäkin koska pienet ohivuodot matalakitkaisten mäntien renkaiden läpi, sitten vielä PCV venttiili päästää pieniä määriä öljyä sylintereihin palamaan. Sitten vielä turboahdin joka keittää öljyn vielä kuumemmaksi kuin itse moottori. Esimerkiksi VW hyväksyy bensamoottoreidensa moottoriöljyn polttamisen 0.5l/1000km täysin normaalina ominaisuutena.
Tiedän kyllä että öljyä tarvitaan noin satoihin erilaisiin tuotteisiin, joista autot ovat vain yksi kohde.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Bensa syntyy tislatessa väkisin, eikä sitä voi lopettaa tekemästä vaikka liikenne kiellettäisiin. Jos kukaan ei tankkaa, jalostamo polttaa sen piipusta ulos – sama CO2 mutta ilman että kukaan pääsee töihin. Samaan aikaan sähköautot tuovat tilalle kaivosvesiongelmat, koska litium ja nikkeli eivä synny tislaamalla vaan kaivamalla. Siksi bensan polttajat tekevät hyödyllistä työtä; he muuttavat väistämättömän sivutuotteen liikkeeksi sen sijaan, että se menisi hukkaan. Bensiinin uudelleen tislaus on liian kallista. Suomessa ja EU:ssa yleensäkin poliitikot joutaisivat kadunlakaisijoiksi, heidän aivotyönsä ja ymmärryksensä ovat alinta mahdollista luokkaa. Tuhota nyt maapallon pohja- eli juomavedet kuin älykääpiöt vain osaamattomuuttaan. Bensan käyttö on ympäristöteko, joka keksittiin jo sukupolvia sitten. Bensan hyötykäyttö pitäisi olla verotonta tai jopa sen saisi yleisesti verovähenhyksiin, kun vain ensin tajuaisivat öljynjalostuksen syvällisesti.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Onhan se selvää, että bensa on luonnollinen asia. Se syntyy tislatessa, haluttiin tai ei. Vain vanhemmat ja kokeneemmat ymmärtävät tämän historian, koska elivät sen ajan kun tislaus oli arkea eikä poliittinen fantasia. Nuoremmat luulevat, että bensa katoaa päätöksellä, vaikka fysiikka ei äänestä. Bensa ei ole mikään marginaali tuote tislauksessa – kevyestä öljystä jopa puolet on bensaa. Kun sähköautot lisääntyvät, tämä osuus ei katoa mihinkään; se syntyy uudelleen, ja jos kukaan ei tankkaa, se poltetaan jalostamon piipusta ulos. Ilman öljynjalostusta elämä maapallolla voisi jatkua, mutta moderni yhteiskunta ei, siksi ns. fossiilisista eroon liikkeet ovat vain romuttamassa maailmanjärjestystä, rakentamassa maailmasotia ja kurjuutta. Ihmiskunta kehittyy ja vähenevistä luonnonvaroista ihminen ottaa opikseen ilman aggressiivisia liikkeitä, joskin sähköautojen nopea tulo on suurimpia riskejä ihmiskunnalle tällä hetkellä, jossa hiki nousee kaivoksien aiheuttamista ongelmista.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Jos bensa- ja diesel-autot kiellettäisiin maailmassa ja sähköautot tilalle, maailman pitäisi rakentaa toinen nykyisen kokoinen sähköntuotanto lisää, jotta sähkö riittäisi. Jopa maailman vähäpäisimpienkin tulisi ymmärtää mitä tuo tarkoittaa infran tarvitsemien materioiden osalta. Tuossa pelkkä runkokaapelointi tarvitsisi biljoonia tonneja alumiinia ja laskematon määrä tonneja maapallon raaka-aineita.Kun kaikki olisi uusittu vuonna 3000, maapallon kuori romahtaisi syntyneiden kaivoksien sisään.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Öljyn pumpaaminen kuoren rakosista on geologisesti luonnollisin tapa tuottaa energiaa, koska se ei riko maankuorta eikä sen geokemiallisia toimintoja. Ihmisen tärkein tehtävä maapallon edun kannalta on pitää kuori ehjänä – kun kuori saa olla rauhassa, planeetta toimii myös tulevaisuudessa. Kaivokset rikkovat, pumppaus ei.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, ydinvoimakin tarvitsee luvistusta. Kun kapasiteetti riippuu luvista eikä markkinoista, ollaan sääntelyssä – saapas savessa, ei markkinaehdoilla.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Vihreiden utopiassa yksityisautoilu kiellettäisiin kokonaan auton käyttövoimasta riippumatta, myös sähköautotkin. Ongelmaa ei lievennä valtamedia joka julkaisee ”tutkimuksia” kuinka esim. yön aikainen liikennemelu nostaa ihmisten kolesteroli arvoja, mistä vihreät automaattisesti syyllistävät henkilöautoilijoita huomioimatta vielä suurempia melulähteitä esim. bussit, rekka-autot, traktorit, työkoneet.
Sitten vielä kuinka kaupunkialueilla ihmiset hengittävät ”vaarallisia” mikromuovipäästöjä joiden syyksi väitetään autojen renkaita. Jos tämä pitäisi paikkansa niin sehän tarkoittaisi, että uusille polttomoottoriautoille pitäisi määrätä pakolliseksi vakiovarusteeksi kevythybridijärjesttelmä esim. ISG(hihnavetoinen startti-generaattori) joka tekee polttomoottoriauton moottorijarrutuksen tavallista tehokkaammaksi, samalla vähentäen moottorin polttoaineenkulutusta, päästöjä. Sitten rengasvalmistajat pitäisi velvoittaa käyttämään enemmän kasvipohjaisia renkaiden valmistusmateriaalina.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Ilman muuta, autoihin on saata vege-renkaat, mieluummin mäntyhartsisia ja kompostoituvia.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kasvipohjaisia materiaaleja hyödyntäviä renkaita on jo markkinoilla muutama. Esim. Nokia Green ja Blue. Sitten Continental Ultracontact NXT. Suurimalla osalla muista rengasvalmistajista ne ovat tielä testaus vaiheessa. Kasvipohjaisia materiaaleja jotka soveltuvat autojen renkaiden valmistamiseen ovat rypsi, rapsi, mänty, riisin kuoret. Jos oikein muistan niin myös soija ja sitten jokin voikukka laji.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Ja ennen vanhaan pyörät tehtiin puusta, on ne ajat muuttuneet.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
1. Ravinneketjun periaate:
Ihmiskunnan tulee säilyttää ravinneketjun tuotteet ihmisravinnoksi – ei renkaisiin eikä polttoaineeksi.
2. Materiaaliketjun periaate:
Luonnon geokemialliset sivuvirrat ovat vapaata riistaa – ravintoketjun tuotteet eivät.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Toki jatkosakin mäntyhartsia saa syödä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Ilman muuta. Mäntyhartsi-jäätelö, sokeriton, lusikka jää kiinni, mutta se kuuluu asiaan. Mäntyhartsi-tupakki, ei nikotiinia, mutta sentään jotain vielä sallittua. Mäntyhartsi-mokkaa, kahvin korvike, maku kuin tervatusta aidasta. Pihkaleipä, gluteeniton, hiivaton, syömätön, säilyy vuosisatoja.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Näinhän sitä helposti ajattelee, totuus kuitenkin on että öljyn poraus ja jalostus alkoi vasta vuonna 1854, myös ennen tätä on ihminen elänyt maapallolla kymmeniä tuhansia vuosia. Kaikki, siis jokainen tuote mitä fossiilisesta öljystä saadaan, on korvattavissa, osa muilla tuotteilla ja osa kemiallisesti esimerkiksi tehtaiden piipuista talteenotetulla hiilivedyllä tehdyillä tuotteita.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Maantiebitumi ei ole korvattavissa, ei edes pähkinänkuorilla. Kuten todettu, bensiini on vain sivuvirtoja. Natsit päälystivät maanteitä betonilla, mutta sementinvalmistus aiheuttaa massiivisia päästöjä. Öljyn jakeita tarvitaan moneen, mutta samassa kun geokemia kuoressa muodostaa öljyä, sama prosessi tuottaa metaania, eli maakaasua. Molemmille löytyy käyttöä jatkossakin. Kivihiili on todellisuudessa fossiilinen energia, ei öljy, koska geokemian prosessi ei ole lakannut toimimasta eikä tee sitä niin kauan kuin kuoren vesi kiertää. Vesi sisältää vedyn ja hapen, jossa kuoren rauta ottaa hapen, ja vety vapautuu. Kiertävän veden sisältämä hiili sekä hiilestää vetyä, jossa vedystä muodostuu hiilivetyjä ja ylihiili sakkautuu syvähiileksi, joka on nimeltään antrasiitti.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Juuri näin, ja sen vuoksi maapallon kuoren yleisin alkuaine on happi. Kun poliitikotkin hieman lukisivat geo-oppeja niin monet asiat olisivat paremmin. Suomi voisi nousta kartalle osaamisessa eikä vain onnellisuudessa, joka on vain typerää teatteria.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Sementtiä voidaan valmistaa täysin hiilineutraalisti ja uudella Suomalaiskeksinnöllä jopa hiilinegatiivisesti. Betonin lisäksi tienrakentamisessa voidaan käyttää myös esim mäntyhartsia kiviaineksen sitomiseen. Tulevaisuudessa tulemme näkemään että valtateillä liikutaan joko kiskomaisilla alustoilla magneettisesti leijuen kuten nyt Maglev-junat tai joillain muulla innovatiivisella tavalla.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Ei muuta kuin tekemisiin, ei paljon hyödytä se, että ensin lopetetaan bitumi, ja aletaan miettimään uusi kikkoja, näitä uusia asioita voi yrittää sovittaa nyt, kun bitumivarastot alkaa olla tyhjät. Yleinen käsitys on se, että bitumille ei ole vielä korvaajaa.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Jos edes 10% öljyn markkinointi- ja lobbaus-/lahjusrahoista käytettäisiin korvaavien tuotteiden tutkimiseen, olisi ongelmat ratkaistu muutamassa vuodessa. Kuten palstan öljyuskovaisten kommentit osoittavat, on öljyteollisuuden ja etujärjestö OPECin + Venäjän markkinointiin ja lobbaukseen käyttämät sadat biljoonat toimineet alan märkien unien mukaisesti.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Öljy ei mitään lobbaamista tarvitse, tuulivoima suorastaan ui siinä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kyllä ja nyt koetetaan lobata kertakäyttö autoja, jossa kiinalaisetkin laskevat sähköauton iäksi vain muutaman vuodet, eli jos mikä niin tuo johtaa maapallon ympäristötuhoon. Sähköautot on ihmiskunnan suurin virhe, joka johtaa maapallon pohjavesien täyteen tuhoon kaivostoiminnan seurauksena.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
IMF selvityksen mukaan fossiilisia polttoaineita tuetaan joka vuosi noin 8000 miljardilla. Tuet kasvavat jatkuvasti.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Tulevaisuuteen on vielä aikaa, drooneilla mennään ja ilmakehä on sakeanaan kaikenlaisia härveleitä, ja betonitalot tehdään cashew-pähkinänkuorista.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Oletko huomannut että teille lapsille on omat palstat.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Eikö siellä lastentarhassa ole muuta tekemistä, kuin liemuilla täällä?
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Osia sähköyhtiöistä on jo myyty kasvottomille ulkomaisille pelureille, jotka ensisijaisesti ajavat sijoittajiensa hyötyä eli hinnat pysyvät korkeina.
On useamman kuin vain kahden kerroksen väkeä.
Kantasuomalaiset työssäkäyvät ovat suurin kärsijäryhmä.
Mamut viis veisaavat sähkölaskuista tai muista laskuista niin kauan kuin kaikki laskut menevät kelan piikkiin maksettavaksi.
Pitäisi tosiaan mahdollisimman nopeasti saada katto kelan maksamille etuuksille.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kuntapoliitikot kaikista puolueista ovat suurimmat syylliset sähköyhtiöiden tekemään rahastukseen. Joko yhtiö on myyty ulkomaille tai sitten kunnan omistuksessa olevalta yhtiöltä nyhdetään järjettömät osingot kunnan kassaan hassattavaksi, sen sijaan että olisi maltilliset hinnat alueen asukkaille.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kun roistot päästetään verottajan asemaan, se ei ole markkinataloutta, vaan sosialismia.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Kahden kerroksen sähköväen lisäksi Suomeen pyritään synnyttämään kahden kerroksen kansalaisuutta: ja aivan ylimmäksi eliitiksi ps-äänestäjät tahtovat siihen ja näkevät siinä itsensä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Suomen hyvinvointiplvelut on verotettu yhden kerroksen väelle. Hyvinvointipalvelut rahoitetaan niin kuin maassa olisi vain yksi tulokerros, mutta käytetään kuin kerroksia olisi kolme. Ylin ostaa vaihtoehdon, alin jonottaa, keskikerros maksaa. Kyse ei siis ole kansalaisuudesta vaan rahoituksesta.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Näin on, metsähallitus naputtaa kuin aggressiivinen vihreä ilmansaasteista, kun tekee makkaranuotion siihen tarkoitettuun paikkaan. Metsähallitus ei näe metsää puilta, harvennuspuilta, kun cashew-pähkinänkuoria kuljetetaan laivalla Afrikasta poltettavaksi Suomeen, laivakuljetumatka aiheuttaa yli 3000 tuhannen tonnin verran öljynkulutusta edestakaisin ja hiilidioksidipäästöt sen mukaan, että saadaan pähkinänkuoret kattilan alle. on tämä maa mennyt tilaan, jossa järki seisoo joka laitoksessa mihin vihreät ujuttautuu.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Valtionlaitoksiin on alettu kasaamaan kiintiöjohtajia, joilla on kiimainen tahto osoittaa paremmuutensa johtajana. Lopputulos on se, että kaikki menee päin helvettiä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Toki jos 3000 tuhannen tonnin kulutus laivalla, on siinä tankkaamista, kun tuo 3 miljoonaa tonnia on lähes koko Suomen vuotuinen öljynkulutus, vaatii 6 kpl maailman suurinta öljytankkeria vierelle tankkaamaan jotta riittää perille asti. Öljyä tuolla kulutuksella kuluu matkaan muutaman miljardin edestä.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti