Yhden sähköauton sähkön kulutus on luokkaa 15-25 kWh/100 km, eli vastaa muutamaa sähkösaunaa, kertaa vaikka miljoona sähköautoa. Sähköautojen yleistyessä olemme kirjaimellisesti kusessa, tämä on tosi asia. Ongelma on Suomen lyhyt kesä ja kylmät talviolosuhteet. Päiväntasaajalla tuo voi menetellä, mutta ei näin pohjoisessa osassa maapalloa, jossa sähkön tuotantoon ei ole riittävästi aurinkoenergiaa ja vesivoimakin käy vähiin talven mittaan. Suurimmat virheet on tehty, kun suuret hiilivoimalat ajettiin alas ennen riittävän ydinvoiman rakentamista.

Polttomoottoriauto on pohjolan oloissa paras ja hyötysuhde sähköauton luokkaa, moottorin hukkalämpö kun hyödynnetään sisätilojen lämmittämiseen. Jos koko autokantamme muutettaisiin sähköiseksi, joutuisimme rakentamaan vähintään neljä tai viisi Olkiluodon tehoista ydinvoimalaa lisää, ja jokaisen on tajuttava, että tuo ottaa aikaa. Sotataloudessa, mahdollisessa, parasta on, kun meillä on useampi hiilivoimala ympäri maata, joten harvojen ydinvoimaloiden kaapeliverkoston tuho ei pysäytä omaa aseteollisuuttamme, eli nykyinen ilmastopolitiikka on luomassa kriisiajan katastrofia. Kannattaa muistaa, että hiilivoimalat voivat nykytekniikalla olla kiitettävän vähäpäästöisiä, ja hiilidioksidin talteenotto palvelee kasvihuonetoimintaa, joka tulee ilmaston kylmetessä joka tapauksessa lisääntymään. Ilmastokokouksien propagandaa ei pidä uskoa, luokkaa ryssän propaganda.

Taitaa olla vain Bemarilla yksi malli, josta löytyy tai on löytynyt pieni bensakäyttöinen generaattori, joka käynnistyi automaattisesti akun tyhjentyessä jonnekin 75%:n vaiheille, kuitenkin täyssähköinen auto.

100 kw akkua ei kannata yrittää ladata 2,5 kw agrikaatilla !
Niitä pitäs olla 10 kpl että toiminta matkaa saataisiin merkittäväti pidennettyä
(polttoaineen kulutus on vaan monin kertainen siinä tapauksessa Toyotan itse lataavaan Hybridiin verrattuna )

Eli odotellaan rauhassa että tulee sellaisia sähköautoja joiden luvattu toiminta matka on 1500 km ja lataus aika 1 minuutti Sellaisiakin tulee kun ei hätäillä !
(sillon talviajossa realsitinen lataus väli on 600 km luokkaa)
Koska sähköautoa ei voi ajaa alle 20 % alle ellei halua hinaus autoa maksaa ja toiseksi akkua ei voi järkevässä ajassa ladata yli 80 %
Nämä nykyiset sähkö autot on kaikki leluja joita voi kyllä käyttää kaupunki olosuhteissa varsinkin lämpimimissä maissa .
Pisimmänkään toiminta matkan 700 km lupaavat ei talvella ole kuin max. 300 km autoja .
Eli ne on pitkälle matkalle aivan liian hitaita.
Kiihtyvyyteen on kyllä panostettu niillä voi ryntäillä mutta pitkällä matkalla Fiat 600 pääsee nopeammin.

Näin on, myös Vainikkalan rautatieyhteys tulee sulkea, mikäli rajaviranomaisten yhteistyö ei ala sujua.

Suomen ja Venäjän välineen rajan alkaa muistuttamaan yhä enemmän Pohjois-Korean ja Etelä-Korean rajaa, liekö Putin saanut tartunnan pieneltä rakettimieheltä?

Rajan avaaminen käynnistää taas rikollisen toiminnan, jossa ”matkalippuja” Suomeen aletaan myydä Afrikan maissa.

Näin on, demarit ammentavat valtansa köyhien piiristä, ja köyhiä on saatava lisää, jotta valta säilyy. Samahan se on Suomessa, demarit koettavat tehdä meistä kaikista kerjäläisiä, joille riittää vain makeat lupaukset vaalien alla.

Parempi se nyt vaan olisi, että Venäjä pelkää, ja sotaanhan tuo maa valmistautuu. Toivotaan vaan että he eivät hyökkäisi ensin heikompiensa kimppuun, kuten keskeiset EU-maat, jotka ei ymmärrä sitä, että Venäjää hallitsee ehkä historian hulluin diktaattori. Kaiken kaikkiaan Venäjä tulisi häviämään sodan länttä vastaan karmein tappioin. Putinin olisi viisainta häipyä kalliosuojiinsa piiloon, että ei kohtaan Mussolinin, Hitlerin ym. kohtaloa. Peskovkin vaikuttaa ihan normaalille ihmiselle, huolimatta puheistaan. Venäläisetkin ovat varmasti saaneet Putinista tarpeekseen.

ja Lyijyä ilmaan !