Dieselautojen myynti sakkaa – syynä pakkasarka AdBlue-neste
Dieselautojen myynti sakkaa – syynä pakkasarka AdBlue-neste
Dieselautojen myynti on hidastunut, ja yksi keskeisistä syistä on AdBlue-puhdistusnesteen jäätyminen. Ongelmana on, että EU:n säädösten edellyttämä AdBlue-neste ei kestä yli 11 asteen pakkasia, mikä luo merkittäviä käyttöongelmia pohjoisissa maissa.
EU on viisaudessaan on päättänyt, että dieselautojen pakokaasuja on puhdistettava AdBlue-nesteellä, vaikka tekniikka ei sovi kaikkiin ilmasto-olosuhteisiin. Tämä sääntely on johtanut siihen, että esimerkiksi Kesko on poistanut uudet diesel-Volkkarit liikkeistään.
Kun tekninen ratkaisu ei kestä pohjoisen talviolosuhteita, se heijastuu suoraan kuluttajien luottamuksena ja automyynteinä. Kyse on käytännön ongelmasta, joka vaatisi EU-tasolla joustavampaa lähestymistapaa erilaisissa ilmasto-olosuhteissa toimiville maille.
Kesko poisti uudet diesel-Volkkarit liikkeistään – näin selittää ketjupomo
Tekstin aiheet:
Ei se EU ole tässä tyhmä, vaan Suomi hyväksyy kaikki helvetin määräykset, mitä tulee EU:lta, mitä ihmeen itsenäisyyttä tuo on?
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Eipä tosiaan kovin hääppöstä itsenäisyyttä. Sen asemesta, että dieselistä jätettäisiin tuo epäonistunut lisäke pois, täällä poistetaan nikottelematta dieselillä käyvät autot myynnistä! Korvaako tuo suuri EU myymättä jäävistä tai vanhentuneina malleina alennetuilla hinnoilla myytävistä autoista koituvat tappiot suomalaisille autoliikkeille?
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Vihreät säätää Suomen konkurssiin, paljon on vikaa omissakin päättäjissä. Jos maailmassa siirryttäisiin yksinomaan sähköautoihin, tarvittaisiin niiden osalta pelkästään vähintään 8000 suurta ydinvoimalaa tai viitisen miljoonaa tuulivoimalaa, jossa ei ole vieläkään riittävää sähkönvarastointi tekniikkaa olemassa. Polttomoottorit tulee siis pitää käytössä vielä vähintään vuosikymmeniä, jotta tekniikka ottaa suuria askeleita eteenpäin. Nykyistä sähköistä liikennettä kannattaa kohdistaa kaupunkiolosuhteissa joukkoliikenteeseen, johon resurssit saattaa juuri ja juuri riittää akkuteknologian osalta.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Viimekin talvena paljon ongelmia AdBlue nesteestä
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Ennen vanhaan pikkupojat virtsasivat ilkeyksissään mopojen ja moottoripyörien tankkeihin. Mikäli jossain tienvarsipusikossa oli mopo tai moottoripyörä parkissa, kun omistaja oli jatkanut matkaansa linja-autolla. Ei lähtenyt ajokki enää käyntiin pikkupoikien urea käsittelyn jälkeen. Niin eipä kait ne AdBlue huuhdellut autotkaan pelaa, ureaanhan sekin litku perustuu.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti
Diesel; Kyllä se oli ennen toisin, minä kuljetin perunat, puut ja presidentit. Nyt sanotaan, että olen likainen.
AdBlue; Minä tulin pelastamaan sinut, mutta sitten tuli pakkanen, ja minä jäädyin, anteeksi.
Hiilidioksidi; Minä olen kaikkialla, ilmakehässä, meressä ja jopa tässä löylyssä. En ole paha – olen vain ylikäytetty.
Levä; Minä rakastan sinua CO2 ilman minua olisin vihreä. Mutta jos tulet liikaa, minä kukin – ja sitten kaikki kuolee.
–
Biojätteet kuljetetaan dieselrekalla 300 kilometrin päähän kompostoitumaan, ja sitten meille kerrotaan että tämä on ilmastoteko.
Sulje
Ilmoita asiaton kommentti